問
誰能分享一些寶馬3系改裝后的圖片?
以下為您分享一些寶馬 3 系改裝后的圖片。
首先是由 MANHART 改裝的 G20 3 系,外觀增加很多碳纖維飾件,有專屬拉花,20 寸定制輪轂,特殊定制的避震。車內(nèi)運動座椅背后的碳纖維飾板很有德味。動力方面,對原廠 3.0 升六缸雙渦輪增壓發(fā)動機重新調(diào)校,配合新排氣系統(tǒng),功率達 380 馬力,扭矩 770 牛米。
還有由 AE Design 設(shè)計的 G20 3 系套件,包括前唇、側(cè)裙、后唇和碳纖維葉子板,車主增加風(fēng)刀、尾翼和新輪轂,完成度高有戰(zhàn)斗感。
競技風(fēng)格的 G20 3 系,簡單一條碳纖維前唇和碳纖維引擎蓋,搭配競技風(fēng)輪轂就很對味。
碳纖維到極致的 G20 3 系,有極具戰(zhàn)斗風(fēng)的碳纖維引擎蓋,還安裝了前唇、風(fēng)刀、側(cè)裙、尾唇和 M4 獨有的碳纖維尾翼。
低趴姿態(tài)風(fēng)的 G20 3 系,改了碳纖維套件,獨特的鍛造碳纖維機蓋,氣動避震和拋邊輪轂,配上漸變色改色膜。
另外,有車安裝 M Performance 版包圍套件,換裝 BBS 輪轂、M3 前剎車卡鉗,還有寬體套件、低趴造型和輪轂改裝。
像馮先生的改裝寶馬 325Li,藍色卡鉗和輪圈蓋視覺效果契合,后輪換 7 系卡鉗配剎車盤。用 KW 子品牌的 ST XA 減震提升操控性,車內(nèi)換 M3 方向盤配 3D 撥片,加儀表和音響蓋板。
還有 20 輛寶馬 325Li M 運動車型,最初用 Tein SAZ 避震器和國鍛 025 輪轂,后來換德國 KW Le 減震器和雷絲 G16 輪轂,還用了鈦合金螺絲。
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