北京法拍車(chē)的來(lái)源有哪些？

北京法拍車(chē)的來(lái)源主要有以下幾個(gè)方面。

一是當(dāng)債權(quán)人無(wú)力償還債務(wù)時(shí)，被申請(qǐng)人申請(qǐng)對(duì)債務(wù)人的車(chē)輛執(zhí)行拍賣(mài)。比如某人借了一大筆錢(qián)卻還不上，債主就可以申請(qǐng)把他的車(chē)拿去拍賣(mài)來(lái)還錢(qián)。

二是擔(dān)保人擔(dān)保的債務(wù)，被擔(dān)保人無(wú)法償還，擔(dān)保人的車(chē)輛會(huì)被執(zhí)行拍賣(mài)。比如說(shuō)張三給李四做擔(dān)保借了錢(qián)，李四還不上，那張三的車(chē)就可能被拍賣(mài)。

三是犯罪分子需要賠償受害人損害，其車(chē)輛被拍賣(mài)。像犯罪分子造成了他人的重大損失，又沒(méi)錢(qián)賠償，那他的車(chē)就會(huì)被拍賣(mài)變現(xiàn)來(lái)賠償受害人。

四是犯罪分子走私的車(chē)輛被拍賣(mài)。這種車(chē)本身就是違法的，通過(guò)拍賣(mài)能讓其得到合法處理。

另外，北京法拍車(chē)受關(guān)注還因?yàn)楸本┸?chē)牌資源緊張。在北京，人口多，車(chē)輛保有量大，車(chē)牌很難獲得。好多人買(mǎi)二手車(chē)都想要帶車(chē)牌的，能省去搖號(hào)或競(jìng)拍的麻煩。而且法規(guī)政策有規(guī)定，像北京市對(duì)小客車(chē)實(shí)施數(shù)量調(diào)控和競(jìng)價(jià)、搖號(hào)配置車(chē)輛指標(biāo)。在法拍車(chē)市場(chǎng)中，部分車(chē)輛因原車(chē)主債務(wù)問(wèn)題被法院拍賣(mài)，往往帶著車(chē)牌指標(biāo)，所以會(huì)注明帶牌出售。還有就是購(gòu)買(mǎi)帶牌法拍車(chē)交易便捷，能節(jié)省購(gòu)車(chē)者獲得車(chē)牌的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本，對(duì)于急需用車(chē)的人更方便。同時(shí)，由于北京車(chē)牌資源緊張，市場(chǎng)上對(duì)帶牌車(chē)輛需求大，這也讓帶牌法拍車(chē)價(jià)格相對(duì)較高。

要參加北京法拍車(chē)，只能是個(gè)人，公司和組織不行。個(gè)人還得符合北京小客車(chē)車(chē)牌申請(qǐng)要求。在法院拍賣(mài)的網(wǎng)站上交付保證金就能參加競(jìng)拍。京牌小客車(chē)司法處置采用“設(shè)定最高限價(jià)的競(jìng)價(jià)模式”，每輛車(chē)有估價(jià)作起拍價(jià)，同時(shí)設(shè)定估價(jià)的 150%為最高價(jià)，價(jià)高者得。多人出最高價(jià)時(shí)，按參與北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)累計(jì)搖號(hào)次數(shù)最多的競(jìng)買(mǎi)人成為最終買(mǎi)受人。