華晨寶馬 320 的安全性能如何保障

華晨寶馬 320 的安全性能保障體現(xiàn)在多個方面。

首先，在后排乘員保護上堪稱設計典范。C-NCAP 早已引入針對后排的安全評價，寶馬 320Li 在 3 項碰撞試驗中后排假人的總得分為 5.07 分，是已測試車型中得分最高的。其原因在于前后排采用了帶有預緊及限力功能安全帶，尤其是后排采用預緊限力式安全帶的配置較為罕見，且對后排安全帶參數(shù)進行了優(yōu)化，能有效將假人約束在座位上，避免二次碰撞傷害。

其次，安全約束系統(tǒng)能有效保護乘員頭、胸等重要部位。在正面 100%碰撞試驗中，寶馬 320Li 前排假人頭部和頸部滿分，胸部部位也獲得高分。這得益于發(fā)動機艙結(jié)構(gòu)吸能充分，安全帶與安全氣囊匹配科學，能有效約束乘員運動姿態(tài)。

再者，安全車身設計輕松通過 64km/h 碰撞考驗。在正面 40%碰撞試驗中，寶馬 320Li 乘員艙結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，A 柱、B 柱和 C 柱無明顯變形，假人的多個部位得分較高，表明在高速碰撞時可為乘員提供完善保護。

此外，側(cè)面碰撞獲得滿分。撞擊區(qū)域變形小，B 柱、防撞鋼梁和門檻梁等抵御侵入變形，配備的側(cè)面安全氣囊和側(cè)氣簾為假人提供額外保護屏障，假人各部位傷害輕微。

在追尾事故中，座椅能有效保護乘員頸部。寶馬 320Li 采用的座椅在鞭打試驗中表現(xiàn)優(yōu)異，假人的多項考核指標良好。C-IASI 測評結(jié)果也顯示，華晨寶馬 3 系在被動安全方面配備多個安全氣囊，主動安全方面部分車型配備主動剎車功能。車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)均獲優(yōu)秀評價，僅在耐撞性與經(jīng)濟維修性指數(shù)的低速碰撞方面表現(xiàn)欠佳。