進(jìn)口奔馳 E 級的操控性和國產(chǎn)的相比如何?

進(jìn)口奔馳 E 級和國產(chǎn)奔馳 E 級在操控性方面存在一定差異。

進(jìn)口奔馳 E 級由于沒有加長,車身姿態(tài)更低,整體設(shè)計(jì)采用運(yùn)動化風(fēng)格,更酷似大轎跑外觀,操控穩(wěn)定性和敏捷性更好,能提供更清晰的路感和更迅速的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。

而國產(chǎn)奔馳 E 級軸距更長,車身更加修長,造型偏向商務(wù),在懸掛方面進(jìn)行了一定的舒適性調(diào)校,以適應(yīng)國內(nèi)復(fù)雜的道路條件,操控性相對來說更側(cè)重于平穩(wěn)和舒適。

動力系統(tǒng)方面,兩者基本一致,都搭載 2.0T 加九擋手自一體變速箱,且 2.0T 發(fā)動機(jī)都區(qū)分為高低功版本,新款也都增加了 48V 的輕混系統(tǒng),但電動機(jī)的輔助功能在實(shí)際駕駛中作用較弱。

底盤部分,進(jìn)口奔馳 E 級依然采用前置后驅(qū)以及全時(shí)四驅(qū)兩種設(shè)計(jì),注重運(yùn)動性能。國產(chǎn)奔馳 E 級同樣有四驅(qū)系統(tǒng),但在底盤調(diào)校上更注重舒適性。

在外觀造型上,進(jìn)口奔馳 E 級沒有進(jìn)行加長,給人一種類似奔馳 C 級的視覺感,除了轎跑車型,還有普通的五門版本,整體造型與國產(chǎn)車有區(qū)別。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,進(jìn)口奔馳 E 級新老款一起銷售,老款為貫穿式雙屏,新款搭載酷似奔馳 S 級的顯示屏及副駕駛娛樂屏。國產(chǎn)奔馳 E 級已完全停產(chǎn)上一代車型。兩者內(nèi)飾都有豪華感,國產(chǎn)版本可能會根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者喜好增加一些舒適性和豪華性配置。

配置方面,進(jìn)口奔馳 E 級全系搭載主動剎車功能,像 360 度全景影像系統(tǒng)等配置表現(xiàn)更好。國產(chǎn)奔馳 E 級則配備更多高科技配置,如自適應(yīng)巡航、自動泊車等。

總之,如果您追求純粹的駕駛樂趣和高性能,進(jìn)口奔馳 E 級更適合。若更注重舒適性、豪華配置以及適應(yīng)國內(nèi)路況,國產(chǎn)奔馳 E 級可能是更好的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

高速興隆拖車收費(fèi)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),會因車型、拖車距離等因素而有所不同。一般而言,按車型分類,一到五型車10公里的拖車費(fèi)基價(jià)分別為280元、380元、450元、500元、580元,之后每超1公里分別加收15元、20元、22元、25元、27元。同時(shí)
羅城高速拖車服務(wù)的救援范圍并非覆蓋整個(gè)高速路段。高速拖車救援范圍會受多種因素制約,不同服務(wù)提供商的規(guī)定有別,地區(qū)政策差異也較為顯著。比如許多保險(xiǎn)公司免費(fèi)拖車有單程距離限制,不同省份對高速救援規(guī)定也大不相同。所以在羅城,高速拖車服務(wù)難以做到覆
陽晉高速拖車一般可拖運(yùn)涵蓋各類客車與貨車的多種車型。具體來說,從座位較少的 7 座以下客車,到 40 座及以上的大型客車,不同座位區(qū)間的客車都在可拖運(yùn)范圍內(nèi);貨車方面,從 2 噸以下的輕型貨車,到 15 噸及以上的重型貨車,還有不同規(guī)格的集
山上救援拖車一般會用到拖車連接環(huán)、牽引繩、拖車桿、千斤頂、逃生錘等專業(yè)設(shè)備。這些設(shè)備在救援過程中發(fā)揮著不同作用,拖車連接環(huán)保障車輛與拖車連接穩(wěn)固;牽引繩負(fù)責(zé)拖出無法移動的車輛;拖車桿在特定情況是更優(yōu)選擇;千斤頂用于頂起車身更換輪胎;逃生錘可
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家