特斯拉電池供應(yīng)商的產(chǎn)能能否滿足其需求？

特斯拉電池供應(yīng)商的產(chǎn)能能否滿足其需求？答案是目前在一定程度上可以滿足，但仍面臨挑戰(zhàn)和持續(xù)提升的需求。

LG 化學(xué)作為特斯拉的重要電池供應(yīng)商，計(jì)劃明年將在中國(guó)生產(chǎn)的電池芯產(chǎn)能提高一倍以上。這一舉措旨在滿足特斯拉在全球的增長(zhǎng)需求，包括中國(guó)、美國(guó)和德國(guó)等地的工廠。

LG 化學(xué)今年已在韓國(guó)增加生產(chǎn)線，主要為滿足特斯拉美國(guó)工廠的需求。其中國(guó)工廠還將首先為特斯拉在德國(guó)的柏林超級(jí)工廠供應(yīng)電池。

特斯拉目前的電池供應(yīng)來自松下、LG 化學(xué)和寧德時(shí)代。隨著特斯拉在全球的生產(chǎn)擴(kuò)張，包括在中國(guó)工廠計(jì)劃投產(chǎn) Model Y 以及在得克薩斯州奧斯汀和德國(guó)勃蘭登堡建設(shè)新工廠，對(duì)電池的需求持續(xù)增長(zhǎng)。

為了跟上這一需求，LG 化學(xué)不僅計(jì)劃增加在中國(guó)的產(chǎn)能，還將投資 5 億美元提高 2170 電池芯的年產(chǎn)量。

不過，盡管電池供應(yīng)商在努力提升產(chǎn)能，特斯拉也曾面臨電池供應(yīng)不足的情況，這在一定程度上限制了其電動(dòng)汽車銷量的進(jìn)一步增長(zhǎng)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，公司計(jì)劃開始生產(chǎn)自己的 4680 電池芯，以實(shí)現(xiàn)電池供應(yīng)的自給自足。但在短期內(nèi)，特斯拉仍需依靠供應(yīng)商滿足需求。

此外，澳大利亞豐富的鋰鎳礦資源為特斯拉提供了重要的原材料支持。特斯拉已有四分之三的鋰原料以及逾三分之一的鎳原料采購(gòu)來自澳大利亞，未來幾年采購(gòu)支出預(yù)計(jì)將達(dá) 10 億美元以上。同時(shí)，特斯拉還與多家上游材料企業(yè)簽署采購(gòu)長(zhǎng)單，并積極布局廢舊電池回收開辟新原料供應(yīng)渠道。

總的來說，特斯拉電池供應(yīng)商在努力提升產(chǎn)能滿足需求，但仍需不斷努力和優(yōu)化。