長安福特的操控性怎么樣？

長安福特的操控性是相當不錯的。

比如銳際，轉向力度合適，手感好，在市區能輕松應對復雜路況，車輪抓地力強。高速行駛時平穩又順暢，支撐力佳。

福克斯 ST-Line 在“福克斯彎”體驗中表現出色，方向盤反饋精準，電子穩定系統控制后輪側滑出色，底盤調校繼承優勢，力矢量彈簧技術控制側傾明顯，轉向精準、制動靈敏、動力強勁且底盤扎實。

翼虎面對 60%的陡坡，輪胎抓地力強，底盤厚重穩定，動力輸出線性綿密。

蒙迪歐在高速環道時速 200 公里時，穩定且 NVH 表現優秀。

探險者搭載 2.3T 渦輪增壓發動機，匹配 10 速手自一體變速箱，懸掛調校好，過彎車身穩定，操控性佳。

福克斯底盤扎實，懸掛系統優秀，前后獨立懸掛運動感足，全鋁發動機減重，6 擋手自一體變速箱動力銜接順暢。

長安福特 Edge 操控性能整體出色，動力系統方面，搭載 2.7 升雙渦輪增壓 V6 發動機，輸出 335 馬力和 380 lb.-ft 的扭矩，動力充沛加速迅猛，渦輪滯后小。配備 8 速自動變速箱，換擋平穩，有效利用動力輸出，行駛更順暢。轉向性能上，采用堅固車輪設計，轉向反饋精確，彎道駕駛輕松有趣。Edge ST 車型配備運動型懸掛系統，操縱和行駛更穩定易控。標配全輪驅動系統，提升惡劣路況行駛性能。剎車系統配備高性能套件，包括排氣制動器轉子和優質輪胎，緊急情況能迅速停車。車內操控布局合理，控件和儀表盤易于理解操作。

總之，長安福特車在轉向、動力、懸掛、制動等多方面表現出色，能給駕駛者帶來良好操控體驗。