寶馬 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性如何

寶馬 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)出色。

首先，其缸內(nèi)直噴技術(shù)、鋁合金缸蓋和缸體的設(shè)計(jì)，保證了高效能，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

低功率版本在 4500 至 6500 轉(zhuǎn)/分達(dá)到峰值功率，扭矩轉(zhuǎn)速在 1250 至 4000 轉(zhuǎn)/分，能實(shí)現(xiàn)較好的燃油效率。

中功率版本在平衡動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，扭矩提升至 184 馬力和 300 牛米。

高功率版本雖動(dòng)力更強(qiáng)，但在設(shè)計(jì)上也考慮了燃油經(jīng)濟(jì)性。

B48 發(fā)動(dòng)機(jī)采用的高精度直噴系統(tǒng)和 Valvetronic 可變氣門(mén)升程技術(shù)，讓其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有優(yōu)勢(shì)。

純高速路 100 - 110 巡航，一箱油能干 1200 公里，合一公里 4 毛。

同時(shí)，全鋁制缸體和先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)，散熱性能好，耐高溫性能和耐久性佳，也有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，模塊化設(shè)計(jì)在滿(mǎn)足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)降低了生產(chǎn)成本，與 B38 的聯(lián)合生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)化，降低了制造成本，這些都為燃油經(jīng)濟(jì)性的提升做出了貢獻(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)節(jié)能的需求。