C 級奔馳的動力表現如何？

奔馳 C 級的動力表現出色，有多種選擇能滿足不同需求。

入門版本雖是 1.5T 發動機，但配了 48V 輕混系統，動力變得輕快，傳動匹配九擋手自一體變速箱，非暴力駕駛下綽綽有余，也感覺不到太多動力遲滯。

低功率發動機最大功率 125kW，最大扭矩 250N·m，官方 0-100km/h 加速時間 9.2 秒，實際開起來動力中規中矩，輸出平順線性，應對日常代步沒問題，NEDC 綜合油耗僅 6L/100km。

對動力要求高可考慮高功率動力版本。插混車型最大馬力 313 匹，有 105 公里純電續航里程。

進口版采用流線型設計和固特異 F1 輪胎，抓地力和操控性出色。四驅版在 S 模式下油門反應靈敏，7.X 秒左右就能起步。

在高速公路上時速 120 公里時轉速 2000 轉左右，后續動力仍充足，最高時速可達 180 公里且車身穩定。

懸架是前后多連桿結構組合，調校偏硬朗，底盤質感不錯，高速轉彎能較好抑制車身側傾。

總之，奔馳 C 級動力整體表現不錯，較為均衡。