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傳祺 GS4 的動(dòng)力系統(tǒng)是否強(qiáng)勁

傳祺 GS4 的動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁。

它全系標(biāo)配廣汽第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，尾標(biāo)為 270T 的 1.5TGDI 高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，配備高達(dá) 200Bar 噴射壓力的直噴系統(tǒng)、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)、廣汽專利的 GCCS 燃燒技術(shù)，以及低慣量的渦輪增壓器。

在滿足國 VI 排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，高轉(zhuǎn)速爆發(fā)力強(qiáng)悍，低速扭矩也不錯(cuò)，開起來輕快。124kW 的澎湃輸出、265N?m 的峰值扭矩，搭配換擋迅速的愛信第三代 6AT 手自一體變速箱，提速響應(yīng)性強(qiáng)，在法規(guī)限速內(nèi)超車得心應(yīng)手。

在城市走走停停時(shí)，動(dòng)力收放自如，后勁十足。面對上坡塞車路況，動(dòng)力銜接毫無延遲，HHC 上坡輔助能實(shí)現(xiàn)松剎車車輛不后溜，輕踩油門就能輕松起步。

不少車主表示，在感受其澎湃動(dòng)力之余，駕駛感受相當(dāng)平順。

作為一款家用 SUV，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)在同級車型中不是最猛的，但有不少亮點(diǎn)，比如低慣量渦輪的采用、缸內(nèi)直噴的加入，還有排放升級，熱效率已做到 36%水平。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 6 擋手自一體變速箱的動(dòng)力組合，主流且成熟，出力偏向于初段，保證多數(shù)使用場景下動(dòng)力的充足感，對于日常出行和代步完全足夠。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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