噴油脈寬過(guò)小會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生什么影響？

噴油脈寬過(guò)小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響挺大。

正常怠速時(shí)噴油脈寬一般為 3 毫秒，噴油脈寬是發(fā)動(dòng)機(jī)行車(chē)電腦控制噴油器每次噴油的時(shí)間長(zhǎng)度，它與噴油速度和噴油量密切相關(guān)。機(jī)油壓力一定時(shí)，噴油量由噴油持續(xù)時(shí)間控制。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，噴射時(shí)間會(huì)變短，ECU 給出短脈沖信號(hào)，這信號(hào)的時(shí)間寬度就是噴油脈寬。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中，噴油脈寬控制很重要，影響性能和燃燒效率。汽車(chē)制造商常用噴油脈寬傳感器監(jiān)測(cè)，及時(shí)調(diào)整噴油系統(tǒng)工作狀態(tài)。

噴油脈寬過(guò)小會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，甚至無(wú)法啟動(dòng)。原因可能有空氣流量計(jì)損壞，它是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)關(guān)鍵部件，能檢測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，反饋數(shù)據(jù)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制噴油量。

急加速時(shí)噴油脈寬沒(méi)增加，可能是燃油壓力不足，油泵泵油量或壓力不足，油路受阻，實(shí)際噴油量不足，混合氣濃度不夠，加速動(dòng)力不足。

進(jìn)氣門(mén)頭部積碳過(guò)多也會(huì)影響進(jìn)氣量，從而影響噴油脈寬。還有傳感器信號(hào)滯后或不良，導(dǎo)致電腦無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確控制噴油脈寬，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。像領(lǐng)克 01 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，故障碼顯示混合氣過(guò)稀，可能就是噴油嘴脈寬小，維修技師會(huì)用汽車(chē)診斷電腦讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流分析。

還可能是汽油濾清器堵塞，拆下觀察有沒(méi)有雜質(zhì)就能確認(rèn)。

總之，要保證噴油脈寬正常，發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常運(yùn)行。