特斯拉電動(dòng)車價(jià)格與傳統(tǒng)燃油車相比有何優(yōu)勢(shì)？

特斯拉電動(dòng)車價(jià)格與傳統(tǒng)燃油車相比具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先是車輛售價(jià)，特斯拉 Model 3 入門級(jí)后輪驅(qū)動(dòng)版本在美國(guó)稅費(fèi)和附加費(fèi)用前售價(jià)為 38990 美元，低于美國(guó)汽車平均交易價(jià)，比入門級(jí)寶馬 3 系便宜 6500 美元，比基礎(chǔ)款奔馳 C 級(jí)便宜 5800 美元。在中國(guó)市場(chǎng)，Model 3 和 Model Y 國(guó)內(nèi)售價(jià)合理，基本 0 溢價(jià)。

其次是擁有成本，考慮聯(lián)邦稅收抵免和燃油費(fèi)用節(jié)省，Model 3 實(shí)際擁有成本與豐田卡羅拉相當(dāng)。以同樣使用 5 年為例，特斯拉 Model 3 能比價(jià)格相當(dāng)?shù)暮廊A品牌燃油車省出 10 萬元。以一年使用成本計(jì)算，特斯拉 Model Y 一年能比燃油車省出 6000 元。因?yàn)殡妱?dòng)車不需要更換機(jī)油和機(jī)濾，年均保養(yǎng)成本相比同級(jí)燃油車至少低 50%。

在性能方面，全新 Model 3 高性能版直線加速比寶馬 M3 有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格卻不到其一半。Model S Plaid 與保時(shí)捷 Taycan Turbo GT 性能接近，價(jià)格僅約為其三分之一。單從價(jià)格看，特斯拉 Model 3 比豐田凱美瑞有優(yōu)勢(shì)，門檻更低，價(jià)格統(tǒng)一且無購(gòu)置稅。Model 3 可上綠牌，無視限牌政策，而凱美瑞雙擎版上藍(lán)牌在部分限牌城市受限。

特斯拉 Model 3 加速、操控、駕駛輔助和車機(jī)系統(tǒng)更強(qiáng)。不過，凱美瑞在市場(chǎng)口碑、可靠性和保值率上更優(yōu)。比如，豐田凱美瑞全球有 2300 萬車主信賴，沒有續(xù)航和充電焦慮。

要是一年用車超過 1 萬公里，特斯拉可能更省錢。像一年行駛 46000km ，電費(fèi)加保養(yǎng)、保險(xiǎn)一年大概 12230 元，油車油費(fèi)、保養(yǎng)和保險(xiǎn)則要 33500 元。城市通勤，特斯拉 Model 3 平均耗電量 13.5KWH/100KM，每公里成本約 0.065 元，同價(jià)位燃油車油耗 9.2L/100KM，每公里約 0.661 元。

部分電動(dòng)車電池有質(zhì)保，像比亞迪部分車型提供五年或十萬公里電池質(zhì)保，非運(yùn)營(yíng)車輛還有電池電芯終身質(zhì)保。

總之，如果常在限牌城市用車多，選特斯拉合適。要是追求保值和穩(wěn)定，用車少，燃油車可能更好。