問

奔馳 E63 的操控性怎么樣

奔馳 E63 的操控性那是相當出色。

它搭載動力強勁的 AMG 發(fā)動機，像 6.2 升 V8 發(fā)動機，還有 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，動力爆發(fā)迅猛，油門響應極其靈敏。

在城市道路，初段油門反應靈敏又不過猛，變速箱升檔迅速。

高速時，較重車身和 Airmatic 空氣懸掛保證舒適，深踩油門動力雖稍有遲疑但表現(xiàn)線性。

在山路上，調到完全運動模式，底盤變硬操控靈活，車頭指向精準，大尺寸通風剎車盤提供有力支持，彎內(nèi)操控好，出彎油門靈敏。

轉向精準，手感輔助力道降低，提供更多底盤與道路回饋信息，轉向齒比和左右死點設定優(yōu)化，彎道無需過多轉向動作。

后輪驅動轉向過度特性明顯，ESP 模式允許一定后輪滑胎，ESP SPORT 運動化模式能突顯此特性，精準掌控過彎后輪滑胎動態(tài)平衡，發(fā)揮高速過彎時更犀利的循跡特性。

懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，后懸掛為氣壓調整，Comfort 舒適模式硬朗中保留 Q 勁，舒緩顛簸震動，殺彎也不軟腳。Sport 與 Sport Plus 模式適合挑戰(zhàn)彎道，能有效抑制車身側傾，讓底盤應對高速重心轉移時沉穩(wěn)敏捷。

Race Start 賽車起跑模式帶來刺激沖刺體驗，強大扭力輸出會有細微滑胎，但能在扭力與抓地力間取得平衡，底盤容錯性高。

前后懸架都采用多連桿獨立懸架，提高操控性和乘坐舒適性。還搭載全時四驅系統(tǒng)，每個車輪都有動力，大幅提高車輪機械抓地力，進一步提高操控性和駕駛體驗。

總之，奔馳 E63 操控性能卓越，能帶來極致駕駛樂趣

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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