五菱榮光新卡的操控性好不好

五菱榮光新卡的操控性挺好的。

它有電動助力系統，開起來輕松，載貨時轉彎也能一把到位。不少車主反映方向盤指向精準，直線行駛和轉彎都能按駕駛者意圖行進。

比如 2018 款 1.8L 單排 LJ479QE2 車型，方向盤雖有點沉但指向準，高速過彎穩。2019 款 1.8L 單排 國Ⅵ車型操控也很好。

雙后輪版搭載國外知名廠家變速箱，中心軸距達 72mm，齒輪加大加厚，能適應復雜路況，駕駛起來有大型 SUV 的感覺。

在動力方面，汽車下鄉版榮光新卡搭載符合國六排放標準的 1.5L/1.8L 發動機，匹配 5 速手動變速器，兼顧操控性和燃油經濟性。

在安全方面，強化底盤配置，貨箱輥壓工藝讓裝卸貨時整車更穩定，寬大輪胎抓地力強，還有倒車雷達、電動窗等配置，提升安全感。

不過也有部分車型存在小問題，像 2018 款 1.5L 雙排 L3C 車型剎車有點軟，2018 款 1.5L 單排 L3C 車型開一段時間后方向盤有點偏，但這些對整體操控性影響不大，在可接受范圍內。

總之，五菱榮光新卡在同級別車型中操控性有優勢，能滿足多數用戶需求。新車配置實用安全，有電動助力、倒車雷達、多媒體大屏+USB+藍牙+倒車影像，駕乘舒適度高。