不同品牌汽車的剎車輔助系統有何差異？

不同品牌汽車的剎車輔助系統確實存在差異。

比如沃爾沃的車身穩定系統叫 ESP，是德國博士的，性能很好，是很多車企公認的。寶馬的車身穩定系統是自主研發的叫 DSC，性能也非常強大，這兩家在市場上的評價和使用反饋中稍微領先一點。

像豐田的自動剎車輔助系統叫 PCS，本田叫 CMBS，奔馳叫 PreSafe，雖然名字不同，但工作原理基本相同。

目前主流技術是毫米波雷達和影像辨識模塊相結合。毫米波雷達通過發射和接收電磁波獲取目標物距離、速度和角度，多數家用量產車采用一顆長距離雷達搭配兩顆短距離雷達的方案。影像辨識模塊通過攝像頭利用畫面差別經計算機判斷來識別，但它作用距離和測距精度不如毫米波雷達，且易受光照天氣影響。

要注意剎車輔助并不是主動剎車。剎車輔助會在駕駛員踩下剎車踏板后，增加剎車壓力來提高剎車效果，從而縮短剎車距離。主動剎車能自動檢測前方障礙物，在駕駛員未能及時反應時自動剎車避免碰撞或減輕碰撞嚴重程度。

不同汽車品牌和型號的剎車輔助和主動剎車系統可能有所不同。在購買汽車時，一定要仔細了解車輛的安全配置和性能，比如歐系車在系統全搭載率方面表現出色，自主品牌也不錯，而日、韓車型在某些方面還有待提升。

總之，汽車的剎車輔助系統都是為了提高安全性能，讓駕駛更安全。