自動(dòng)檔的車在爬坡時(shí)怎么操作

自動(dòng)擋的車在爬坡時(shí)操作方法如下。

先了解自動(dòng)擋的各個(gè)擋位，P 檔是泊車擋，停車不用時(shí)用，車輪會(huì)機(jī)械抱死防溜動(dòng)。R 檔是倒車擋，倒車時(shí)使用。N 檔是空擋，暫時(shí)停車如等紅燈時(shí)用，但在斜坡得踩剎車防溜車。D 檔是前進(jìn)擋，正常前進(jìn)時(shí)用。L 檔是低速擋，下山或下長(zhǎng)坡時(shí)用，能限制擋位在最低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，防止剎車片過熱。S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，擋位可自由切換，但換擋時(shí)機(jī)延遲，油耗會(huì)加大。

自動(dòng)擋爬坡不能 D 檔到底，動(dòng)力不足會(huì)溜車，還可能損害變速器。老司機(jī)一般掛 L 檔低速上坡，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持高轉(zhuǎn)速，保持大扭矩輸出，防止溜車。也可使用手動(dòng)模式或 S 檔運(yùn)動(dòng)模式，D 檔爬坡乏力時(shí)立即切換，利用檔桿“+-”號(hào)或前后撥動(dòng)檔桿實(shí)現(xiàn)減檔和鎖定檔位。

坡度大時(shí)，爬坡前提前切換手動(dòng)模式鎖定二擋或一檔。自動(dòng)擋車上坡時(shí)，把擋位放 D 擋，根據(jù)坡度大小適當(dāng)加油門，坡頂要減速。單純自動(dòng)擋車深踩油門，動(dòng)力不足會(huì)自動(dòng)強(qiáng)制減檔。手自一體車可用“+-”符號(hào)加減擋。

上陡坡既快又穩(wěn)的方法，用較低擋位如 L 檔或 1、2 檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大扭矩提供強(qiáng)牽引力。善用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，起步充分利用扭矩，避免過度依賴剎車和手剎。適時(shí)踩油門保持適當(dāng)轉(zhuǎn)速提供穩(wěn)定動(dòng)力輸出，別猛踩油門。利用手剎輔助，上坡前拉緊，起步時(shí)緩慢釋放同時(shí)輕踩油門。

保持車速穩(wěn)定，根據(jù)坡度、路面和車輛性能合理控制。上陡坡還可用手自一體模式切換手動(dòng)控制擋位模擬手動(dòng)擋操作鎖死變速箱檔位。用 D 檔原則上可行，但要掌握好油門剎車，避免車輛抖動(dòng)溜車。用手剎或剎車輔助時(shí)，注意不能過度依賴，避免手剎、剎車磨損和制動(dòng)系統(tǒng)故障。上坡先拉緊手剎，起步右腳緊踩剎車踏板再動(dòng)車。停車先制動(dòng)，掛 N 檔。