自動擋掛 P 檔的原理是什么

自動擋掛 P 檔的原理是利用變速箱內部的裝置來鎖住汽車，從而實現固定車輛的目的。

P 檔中的“P”源于英文詞匯 park 中的第一個字母，在自動檔汽車的檔位中，它就是停車檔。

P 檔是在 N 檔的基礎上演變而來的，除了將變速器置于空檔模式工作外，還在變速箱內部設有棘爪將輸出軸上的齒輪扣住形成機械鎖止，從而卡住驅動輪軸起到固定靜止或微動車輛的作用。

當換檔操縱手柄位置置于 P 檔時，停車鎖止機構會將變速器輸出軸鎖止。掛入 P 檔之后，P 檔上面的鎖止機構就會彈下去，把變速箱里面的齒輪鎖住，讓變速箱里面的齒輪不轉動。

這時傳動軸被在變速箱內被部分鎖死，所以即便在平地上不踩剎車，車輛也會有一定制動力。

P 檔是自動擋車型中最常見的檔位，一般在排檔操作臺的最前位置、在 R 檔的前面。

自動擋汽車停車時，一定要拉緊手剎，然后再入 P 檔，P 檔可作為輔助剎車，起到備用的作用。

P 檔的核心功能是實現自動檔汽車持久安全的坡道停車，無論是坡道還是平地，P 檔都能以其獨特的方式發揮至關重要的作用。

它能確保車輛在坡道靜止時的穩定性，如同汽車版的“剎車鎖”。

對于安全而言，P 檔是自動擋轎車設計中的關鍵保障，能防止車輛在停車時意外滑動。

制造商為方便用戶，將 P 檔作為首要選擇并設置了安全機制，當把換擋手柄移到 P 檔，內部機構會強制要求車鑰匙才能拔出，這樣在泊車時，P 檔就成了“自動鎖止”的象征，確保了車輛在長時間靜止下的安全。