長城汽車 4 月銷量增長的動力源于技術創新嗎?

長城汽車 4 月銷量增長的動力確實源于技術創新。長城汽車一直重視技術投入,通過全產業鏈布局和重研發大投入,將最新技術成果應用于量產車型。

比如在高效燃油動力領域,已形成 EG、EC、ED、EB 四大發動機平臺,旗下 GW4C20B 2.0T 汽油機獲“中國心”十佳發動機。

長城汽車的技術創新還體現在智能化方面,智能化車型占比達 89%,高價值、智能化產品銷售占比不斷提升,15 萬元以上車型銷售占比達 18.7%。基于檸檬、坦克和咖啡智能三大技術品牌打造的車型銷售占比已達 66.2%,像檸檬混動 DHT 憑借“全場景&全速域、高效能&高性能”的技術優勢屢受行業認可,搭載檸檬混動 DHT 技術的哈弗神獸 DHT 也即將與消費者見面。

此外,長城汽車在營銷創新方面也有出色表現,塑造了品牌鮮明形象,確立“4+4+1”品牌體系,比如哈弗 F7 駛入“老羅”直播間,長城炮助力國家再測珠峰新高度。

同時產品結構轉型升級,哈弗 H6 累計 83 個月 SUV 銷量冠軍,長城皮卡強勢實現雙增長,哈弗 F7 銷量超萬輛,長城炮皮卡突破 8000 輛。

在海外疫情加劇影響全行業供應鏈體系的困境下,長城汽車通過資源統籌調配、加速國產化等形式應對困難,現有庫存可滿足未來 2 個月的生產。全球化技術創新網絡賦能產品,為全球化市場鋪路。比如“AI 智能網聯 SUV”哈弗 F7 針對年輕群體注重用車體驗的特點,搭載業界領先的智能網聯系統 V2 平臺,通過充滿“人性”的互動,贏得消費者青睞。

總之,長城汽車 4 月銷量增長得益于技術創新、營銷創新、產品結構優化以及有效的應對供應鏈挑戰等多方面的努力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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