長城哈弗 H7 的操控性好不好

長城哈弗 H7 的操控性挺好的。

哈弗 H7 配置豐富,動力方面搭載 2.0T 發(fā)動機,最大馬力 227,峰值扭矩 385,匹配濕式雙離合變速箱,這樣的動力組合為操控提供了有力保障。

底盤設計上,前懸架采用麥弗遜獨立懸架,結構簡單,成本低,占用空間??;后懸架用多連桿獨立懸架,能提高操控性和乘坐舒適性。

麥弗遜懸架只有一個 L 型控制臂,多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進,零部件多,成本高。

與發(fā)動機匹配的雙離合變速箱,一套離合器控制奇數擋,另一套控制偶數擋,能提高換擋速度和傳動效率,進而提升操控表現,還能提高燃油經濟性。

電子助力轉向系統(tǒng)讓駕駛者輕輕一轉就能輕松駕馭,無論是城市駕駛還是高速馳騁,都省力且穩(wěn)定。

配備的自適應巡航和移動剎車等高科技輔助功能,提升了駕駛樂趣,也確保了行車安全。

雖然車身較長且重量適中,但精心調校讓操控性保持在可接受范圍內,對于大多數駕駛者來說,能感受到良好的穩(wěn)定性。

總之,長城哈弗 H7 在操控性方面有著不錯的表現。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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