長(zhǎng)安深藍(lán)續(xù)航與電池技術(shù)有何關(guān)聯(lián)？

長(zhǎng)安深藍(lán)的續(xù)航與電池技術(shù)緊密相關(guān)。

首先，像深藍(lán) S7 在冬天時(shí)，鋰電池性能會(huì)因溫度降低而下降，導(dǎo)致續(xù)航里程大幅縮水。但它擁有長(zhǎng)安原力電動(dòng)技術(shù)中的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能給電池加熱，讓其處于最佳工作溫度，減少低溫對(duì)續(xù)航的影響。

而且增程器技術(shù)先進(jìn)，饋電油耗低。深藍(lán) S05 純電版采用寧德電芯和長(zhǎng)安“金鐘罩”電池技術(shù)，LFP 電池的 SOX 精度高，電量顯示精準(zhǔn)，無(wú)虛標(biāo)問(wèn)題，壽命長(zhǎng)。在不同環(huán)境下續(xù)航保持率高，還標(biāo)配主動(dòng)進(jìn)氣格柵降低風(fēng)阻提升續(xù)航。

深藍(lán) S07 配備寧德時(shí)代電池，其先進(jìn)的電池設(shè)計(jì)技術(shù)保證車(chē)輛行駛安全。像液冷降溫設(shè)計(jì)能保證電池散熱，降低自燃風(fēng)險(xiǎn)，保持低溫工作狀態(tài)，保證安全性、耐久性和動(dòng)力性。

長(zhǎng)安深藍(lán)的氫燃料電池轎車(chē)深藍(lán) SL03 氫電版，在 CLTC 工況下百公里氫能耗低，發(fā)電效率高，氫電轉(zhuǎn)換效率高，能回收余熱采暖保證冬季續(xù)航。

長(zhǎng)安深藍(lán)還積極研發(fā)半固態(tài)電池，已進(jìn)入工程化研發(fā)階段，2025 年將搭載整車(chē)應(yīng)用。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán)在電池技術(shù)上不斷創(chuàng)新和突破，為車(chē)輛的續(xù)航提供了有力保障。