別克昂科威的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)際效果如何？

別克昂科威的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)際效果不錯(cuò)。

在濕滑路面上，能迅速分配扭矩，防止車(chē)輪打滑，保障行車(chē)安全。

動(dòng)力方面，四驅(qū)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，起步加速和高速超車(chē)都輕松應(yīng)對(duì)。

越野性能也是亮點(diǎn)，面對(duì)崎嶇山路和復(fù)雜地形，能智能調(diào)節(jié)扭矩分配，具備良好通過(guò)性。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要通過(guò)后橋多片離合器式限滑差速器分配后輪扭矩，智能四驅(qū)版本在后橋裝配兩套離合器分別對(duì)兩側(cè)車(chē)輪進(jìn)行動(dòng)力分配，能滿(mǎn)足城市和復(fù)雜路況的行駛需求。

在實(shí)際場(chǎng)地體驗(yàn)中，包括陡坡攀爬和緩降、不對(duì)稱(chēng)附著力路面、起伏路、雙駝峰、單邊橋、側(cè)傾路、馬蹄坑、炮彈坑、深溝等路況，以及交叉軸試驗(yàn)、麋鹿測(cè)試、繞樁測(cè)試、滾軸試驗(yàn)等項(xiàng)目，昂科威四驅(qū)系統(tǒng)都展現(xiàn)出了良好的脫困功力。

其四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力在同級(jí)中領(lǐng)先，對(duì)于日常用車(chē)和應(yīng)對(duì)戶(hù)外自駕游時(shí)的復(fù)雜路況，表現(xiàn)出色，可以說(shuō)是超額完成任務(wù)。

但要注意，別克昂科威主要是城市 SUV，不能以硬派越野車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求它。