長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 續(xù)航后期是否會(huì)衰減？

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 續(xù)航后期是有可能會(huì)衰減的。

造成衰減的常見原因有：一是電池老化，像循環(huán)次數(shù)多、過放電、過充電等，這種情況占比 30%。二是溫度影響，比如低溫、高溫、溫度波動(dòng)大，占 25%。三是不當(dāng)充電，像頻繁快充、長(zhǎng)時(shí)間小電流充電、電池未充滿即使用，占 20%。四是電機(jī)效率降低，比如繞組損傷、軸承磨損、冷卻不良，占 15%。五是車輛負(fù)載增加，比如載重增加、風(fēng)阻增大、輪胎壓力不足，占 10%。

針對(duì)這些原因的解決辦法分別是：電池老化導(dǎo)致的，一般要更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)，維修成本約 20000 - 40000 元。溫度影響的，得檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略，成本約 500 - 1500 元。不當(dāng)充電造成的，要做電池健康檢測(cè)、調(diào)整充電策略，約 300 - 1000 元。電機(jī)效率降低的，通常要電機(jī)維修或更換、調(diào)整電機(jī)控制系統(tǒng)，約 1000 - 5000 元。車輛負(fù)載增加的，得進(jìn)行輕量化改造、減少不必要負(fù)載、給輪胎充氣，成本約 100 - 500 元。

廠家承諾首任車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，電池以保守的 1000 次循環(huán)壽命計(jì)，以續(xù)航 515 公里的車為例，單次充電實(shí)際行駛 450 公里計(jì)，能跑 40 多萬公里。即便電池出現(xiàn)一定比例的衰減，也有終生質(zhì)保。深藍(lán) sl03 增程版電池壽命還是比較不錯(cuò)的。從廠家給出的數(shù)據(jù)看其電池在正常使用情況下一年不超 2 萬公里 10 年的衰減不超過 10%。而且有車主逼問銷售得到的承諾是一年衰減超過 20%給換電累計(jì)衰減影響使用也給換。從實(shí)際測(cè)試來看在理想狀態(tài)下高速純電續(xù)航達(dá)成率較高基本和 WLTC 純電續(xù)航相吻合。增程版車型在純電續(xù)航的曲線上掉電非常線性并且如果駕駛方式柔和增程器的啟動(dòng)也比較晚。另外車輛的電池還使用了微核高頻脈沖加熱技術(shù)在低溫環(huán)境下也能保障性能。不過關(guān)于電池質(zhì)保和衰減的具體標(biāo)準(zhǔn)廠家目前還需要給出更明確細(xì)致的方案。