增程式混動和插電式混動在車輛重量上有差別嗎？

增程式混動和插電式混動在車輛重量上是有差別的。

增程式混動的電池組容量密度大，電池組數量多，從電池角度來說，重量要比插混的電池組重。比如理想 ONE，電池組容量為 40.5kWh，采用三缸發動機加雙電機；而長安 CS75 這類插混，電池組容量為 12.96kwh，配置四缸發動機加單電機變速箱。

車轱轆編輯對比的幾款車中，問界 M5 兩驅車型自重 2220 千克，唐 DM 車型、蔚來 EC6、魏牌摩卡 DHT-PHEV 四驅車型自重都是 2250 千克。相同或相近自重下，驅動形式不同能耗有差距。

增程式不省電但省油，插電省電不一定省油。增程式混動車發動機主要為電動機供電，像理想車型搭載 1.5T 四缸機發電，理想的動力電池多為三元鋰電池。

總體而言，增程式混動車由于電池容量大等原因，車輛重量通常比插電式混動重。消費者選車時得根據自身需求和使用場景來挑適合的車型。