問
增程式混動和插電式混動在環保方面誰更出色?
增程式混動和插電式混動在環保方面,插電式混動更出色。
增程式混動在虧電狀態下,特別是高速行駛時,油耗較高。比如部分增程式混動車主表示電量耗盡后,尤其在高速路,百公里油耗甚至超過同尺寸燃油車。
而插電式混動運行模式多樣,既可以串聯,也可以并聯,發動機不僅能發電,還能與電機共同驅動車輛甚至單獨驅動車輛。其專用的混合動力發動機熱效率能提升到 43%,整車油耗可低于百公里 4 升,實際油耗也接近官方公布的。
而且在快速路及高速路等工況下,發動機可直接驅動車輛,無中間能量損耗,效率高、油耗低。
增程式混動發動機燒油發電,再把電給到電機驅動,能量經過 2 次轉化損耗大,效率低。
所以,綜合來看,插電式混動更符合綠色、低碳、可持續的發展理念,在環保方面表現更優。
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