為什么有些 B 級車優(yōu)惠大？

有些 B 級車優(yōu)惠大，原因不少。

首先是市場競爭激烈，像合資品牌眾多，為吸引消費(fèi)者就得給出大優(yōu)惠。比如大眾邁騰，終端最高優(yōu)惠 7 萬，它的空間寬敞，乘坐舒適，現(xiàn)在全系裸車降價(jià) 5 萬，還有限時(shí)補(bǔ)貼、金融方案、置換補(bǔ)貼等多種優(yōu)惠。本田雅閣終端優(yōu)惠 5 萬左右，動(dòng)力、空間舒適性出色。天籟性價(jià)比不錯(cuò)，優(yōu)惠力度也大，適合家用。凱美瑞優(yōu)惠約 4 萬，中庸但實(shí)用。

再就是品牌調(diào)整市場定位和競爭力。像邁騰，通過優(yōu)惠吸引更多消費(fèi)者。還有一些車型自身特點(diǎn)不突出，得靠優(yōu)惠來增加銷量。比如凱迪拉克 CT5 優(yōu)惠 3.5 - 4 萬，動(dòng)力強(qiáng)后驅(qū)是優(yōu)勢，但空間和舒適性一般。沃爾沃 S60 優(yōu)惠 6 萬左右，操控不錯(cuò)但空間稍局促。

另外消費(fèi)者需求變化也有影響。15 萬成為不少家庭買車價(jià)格門檻，B 級車為進(jìn)入這一考察范圍就加大優(yōu)惠。像北京現(xiàn)代索納塔入門車型 14 萬能落地，福特蒙迪歐、別克君威、起亞 K5、雪佛蘭邁銳寶 XL 等優(yōu)惠后價(jià)格也很誘人。

總之，B 級車優(yōu)惠大是市場競爭、品牌策略和消費(fèi)者需求共同作用的結(jié)果。