一汽豐田越野車的越野能力如何測(cè)評(píng)？

要測(cè)評(píng)一汽豐田越野車的越野能力，可從多個(gè)方面入手。

首先看動(dòng)力系統(tǒng)，像新款普拉多搭載 2.4T 雙擎+全時(shí)四驅(qū)，還有 2.4T 1MT HEV 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，低速時(shí)電機(jī)發(fā)力，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同作用，深踩油門(mén)渦輪和電機(jī)爆發(fā)，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出穩(wěn)定。其電機(jī)布局合理，即便電機(jī)故障，靠發(fā)動(dòng)機(jī)也能行駛，還有輔助啟動(dòng)電池應(yīng)對(duì)極寒。

再看車身結(jié)構(gòu)，非承載式車身和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是普拉多越野性能的保障。

底盤(pán)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很關(guān)鍵，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

在通過(guò)性方面，普拉多表現(xiàn)出色，其尺寸較大，比如長(zhǎng) 4925mm、寬 1980mm、高 1920mm 和軸距 2850mm，離地間隙較高，能輕松跨越障礙。

還有配置，像三把鎖、MTS 多地形選擇模式系統(tǒng)和 CRAWL 低速巡航功能等，讓越野更輕松，即便新手也能駕馭。

車內(nèi)設(shè)計(jì)也考慮到越野需求，中控臺(tái)偏向駕駛員，有實(shí)體按鍵方便操控，儀表臺(tái)升高讓越野時(shí)視野和操作更便利。座椅設(shè)計(jì)合理，第二排可前后移動(dòng)，折疊方式方便第三排進(jìn)出。尾門(mén)設(shè)計(jì)實(shí)用，如可單獨(dú)開(kāi)啟后窗，新款變?yōu)樯舷剖诫妱?dòng)尾門(mén)，省時(shí)省力。

總之，一汽豐田越野車，特別是普拉多，越野能力優(yōu)秀，能滿足不同駕駛者的需求。