一汽豐田普銳斯的駕駛操控感好不好

一汽豐田普銳斯的駕駛操控感非常好。

剎車(chē)踏板對(duì)減速力度控制自然，不存在前代車(chē)型前段松后段緊的情況。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)配合完美，動(dòng)力輸出順滑，從低速到高速?zèng)]頓挫感。

懸掛系統(tǒng)有重大改進(jìn)，操控敏捷，山路過(guò)急彎時(shí)方向盤(pán)對(duì)車(chē)身控制強(qiáng)，彎道中車(chē)身側(cè)傾小，減震舒適。

在城里駕駛，提速快感十足，電動(dòng)機(jī)低速大扭矩彌補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)不足，起步和超車(chē)輕松。

轉(zhuǎn)向機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)輕便。

車(chē)輛重心、車(chē)身高度與坐姿降低，過(guò)彎時(shí)駕駛感受接近轎車(chē)，側(cè)傾控制出色。

而且動(dòng)力輸出有純電動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和強(qiáng)力三種模式，能滿足不同需求。

車(chē)內(nèi)數(shù)字化儀表在風(fēng)擋玻璃底部，方便掌握車(chē)速等信息。

新一代普銳斯基于 TNGA 平臺(tái)打造，有很大優(yōu)化，操控表現(xiàn)更出色，性能也出眾。

它有多種動(dòng)力配置可選，比如 1.8L 混合動(dòng)力引擎、2.0L 混合動(dòng)力引擎以及 2.0L PHEV 插電式混合動(dòng)力引擎，其中 PHEV 搭載最新 2.0L DynamicForce 引擎，綜合輸出最大馬力 219 匹，6.7 秒就能完成 0–100km/h 加速。

車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4560mm、1760mm、1490mm，軸距 2700mm，造型時(shí)尚穩(wěn)重。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重環(huán)保大氣，材質(zhì)和做工考究，有懸浮式中控屏、全液晶儀表盤(pán)等流行配置，還配備座椅加熱、全景天窗等實(shí)用功能。駕駛輔助系統(tǒng)也有提升，空間靈活多變，放倒第二排座椅，行李箱空間超 1600 升。

總之，一汽豐田普銳斯駕駛操控感出色，能給駕駛者帶來(lái)很好的體驗(yàn)。