蓄電池檢測系統故障如何排查?

如果您的蓄電池檢測系統出現故障,可以從以下方面進行排查。

首先,進行外觀檢查,查看電池外觀有無損傷、變形、腐蝕等情況。

接著,采用電眼觀察法,通過電眼狀態判斷電池狀況。

然后運用電壓測量法,測量各個電池的端電壓,如果其中一個或多個電池端電壓明顯高于或低于其他電壓,則可能存在故障。

還有容量測量法,判斷電池容量是否達標。

對于長期使用的蓄電池,不能僅依靠外觀判斷健康狀態。可以利用專業檢測儀器,比如電池測試儀、直流萬用表、電導儀等。

如果整組容量與標稱容量相差太大達不到實際要求,建議更換。

出現電池端子或端子四周塑殼溶化嚴峻時燒毀的情況,通過目測檢查端子、螺栓、連接線是否有打火焊點、金屬鍍層破壞、螺孔發黑等,然后根據具體原因處理,燒傷嚴重的建議更換,輕微的可簡單處理后視情況使用。

當電池出現漏電,車輛行駛到總電壓接近保護電壓時,打開用電負載,測量電池單體電壓找出故障電池。

在排查具體故障時,比如某個模塊單體電壓全部為 0 ,應檢查確認無線模塊接線方式;每個無線模塊前三個單體電壓為 0 ,可能是接線順序接反了,要按從 0 號到 12 ,從正極開始排查;模塊電源亮,單體接收不到,但接線正常,按配置方式修復;連放電電纜時,蜂鳴器鳴叫,可能是放電電纜正負接反;放電電流正常,電壓不下降,可能是蓄電池組沒有脫離系統;放電采集不到總電壓,查看總電壓采集線是否未接;放電提示放電電流故障,檢查空氣斷路器是否未合上或放電回路是否未閉合;溫度過高,確認放電儀的擺放,注意通風和熱量流向;存儲空間不足,定期刪除已拷貝的數據文件;數據存不進去,機器重啟,不要在放電過程中切換存儲操作,每次測試完將數據轉存到 U 盤;放電開始后顯示電流不增加,但實際電流一直在增大,檢查參數設置頁面,內外部電流傳感器選擇是否錯誤。

蓄電池內阻監測系統也很重要,通過測量運行三年后的蓄電池組,對比蓄電池內阻,能更準確判斷蓄電池運行狀態是否出現故障。保定鈺鑫監測廠家推出的蓄電池內阻監測系統,可在蓄電池失效的兩個月前發出告警信號,提示工作人員進行維護或更換。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

我們整理了十堰iCAR 4s店詳情信息,如十堰坤鋮奇瑞新能源,您可撥打400-805-2300 轉 3533。我們還為您查詢到iCAR 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 以下是十堰iCAR 4S店的詳細信息 1、十堰坤鋮奇瑞新能源,門店位
車貸初審未通過后換一家金融機構申請是有可能成功的。不同金融機構的車貸審批標準存在差異,一家機構的拒絕并不代表所有機構都會給出同樣的結果。不過,在更換機構前,需先明確初審未通過的具體原因——無論是信用記錄存在瑕疵、收入證明材料不足,還是貸款額
防凍液對發動機的保護作用主要體現在防凍、冷卻、防腐、防垢、防沸五大核心維度,同時還能間接提升駕駛體驗與系統穩定性。它通過精準匹配發動機的工作需求,構建起一套全場景的防護體系:在嚴寒冬季,其低至-40℃以下的冰點可避免冷卻液結冰膨脹,防止水箱
純電動汽車十大名牌涵蓋了比亞迪、特斯拉、小米汽車、蔚來、寶馬、極氪、小鵬汽車、零跑汽車、埃安、上汽通用五菱等品牌,它們憑借各自的技術優勢與產品定位,覆蓋了從代步通勤到高端科技出行的多元場景。其中,比亞迪作為國內新能源汽車領導者,旗下秦PLU
上劃加載更多內容
AI選車專家