問
蓄電池廠家的生產工藝有何差異?
蓄電池廠家的生產工藝存在不少差異。
首先是鉛酸蓄電池,不同類型采用的生產工藝流程有所不同。比如,干式荷電蓄電池多采用槽化成工藝流程,濕荷電蓄電池一般用電池內化成的工藝流程,閥控密封式蓄電池兩種化成工藝都行,但越來越多廠家選了電池內化成。在鉛酸蓄電池的極板化成生產中,不焊接化成工藝因勞動強度低和生產效率高被普遍采用。
再看單體蓄電池,其制造過程中決定電池性能的主要因素是能量密度,這和正負極材料克容量、活性材料的配比、極片厚度、壓實密度等密切相關,不同廠家差異較大。
而從國家角度來看,中國與德國在電瓶生產過程中也有區別。
另外,鉛酸蓄電池分為傳統富液型、干荷式、免維護型。傳統富液型工藝成熟、價格低,但比能量低、壽命短、維護繁瑣;干荷式活性鉛膏不易氧化,能長期放置、使用方便,缺點是比能量低;免維護型使用方便、安全穩定,不過耐高溫較差、成本較高。
總之,蓄電池廠家的生產工藝在化成工藝、單體制造以及類型特點等方面都存在差異。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
太平洋汽車為您收集到了益陽吉利銀河 4s店的詳細信息,益陽亞馬遜吉利,聯系電話為:400-805-3600 轉 5359。門店致力于為消費者提供卓越的汽車產品和售后服務,無論是咨詢還是購車,都是您值得信賴的選擇。 益陽吉利銀河 4s店具體信
奧迪 Q5L 大屏的操作流暢度非常出色。 它配備了 10.1 英寸的中控大屏,采用手指觸控方式,觸控反饋細膩流暢。 搭載的第三代模塊化信息娛樂系統 MIB 3,運算能力相比 MIB 2 提升 10 倍,支持更靈活操作、豐富系統功能及云數
奧迪 Q5L 和大眾途昂 380 的動力表現誰更強? 其實,途昂 380TSI 的最大輸出馬力為 220Ps,最大輸出扭矩為 350N·m。奧迪 Q5L 的最大輸出馬力為 190Ps。從這方面看,途昂 380 的馬力更強。 途昂使用濕式
奧迪 Q5L 車機重啟在一些情況下能自行恢復。 比如系統內存積壓,可用回形針或牙簽戳中控屏幕的 RST 孔復位鍵,將中控屏恢復到初始狀態。 如果是影音系統軟件故障,可到 4S 店檢查,必要時升級中控屏幕程序。 中控屏幕后面的排線出問題,比如
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?