續航 1200KM 純電動汽車的電池技術有何突破?

續航 1200KM 純電動汽車的電池技術有很多重大突破。

固態電池是其中關鍵,能量密度高,是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的 23 倍,能讓純電續航里程達 1200 公里以上。

比如華為的全固態電池專利,采用摻雜硫化物材料提升固體電解質活躍性,解決了導電性差的問題。

奇瑞的鯤鵬電池也表現出色,電芯采用自休眠鈍化技術,充放電循環壽命超 3000 次,支持最大 6C 倍率快充,零自然無擴散,能量密度達 310Wh/kg,能讓純電車續航超 1200km。

日本豐田在固態電池領域也有突破,宣布新純電動車型使用全固態電池,能 10 分鐘快充,續航 1200 公里,且價格減半,預計 2027 年投入生產線。

固態電池用固體電解質替代液態電解質,解決了電池漏液、短路等安全隱患,大幅提升能量密度和充放電效率,終結了續航焦慮。

國內外眾多車企都在積極研發,國產品牌有比亞迪長安、上汽、東風等,海外品牌有豐田、大眾、寶馬等。

隨著技術逐漸成熟,電動汽車價格會下降,性價比更高,會有更多消費者選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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