新能源氫燃料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀怎樣?

新能源氫燃料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀不錯(cuò)。

國家出臺(tái)多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)發(fā)展,如《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035 年)》等,車企也紛紛加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),布局研發(fā)制造。

2022 年中國氫燃料電池汽車銷售量新增 3367 輛,保有量達(dá) 12682 輛,同比增長約 36%。

我國氫能關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)迭代,裝備制造成本下探,部分制氫技術(shù)路線達(dá)國際先進(jìn)水平。

從氫燃料電池類型看,質(zhì)子交換膜燃料電池是我國目前氫燃料電池汽車應(yīng)用最廣泛的裝置,2022 年出貨量占全部燃料電池出貨量九成以上。

氫能源汽車燃料經(jīng)濟(jì)性好,行駛距離遠(yuǎn),維護(hù)成本低,排放清潔。氫能源在中重型車輛、大巴、卡車等新能源客貨車輛、船舶、航空器等領(lǐng)域更具優(yōu)勢。

雖然在乘用車領(lǐng)域輸給了純電動(dòng)汽車,但氫氣能量密度高、轉(zhuǎn)化效率高,燃燒產(chǎn)生能量是同等重量石油的 3 倍、煤炭的 4 倍,電化學(xué)反應(yīng)中化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能效率超 80%。

未來到 2030 年以后,氫能汽車將進(jìn)入全面推廣期,乘用車和商用車并行發(fā)展,預(yù)計(jì)氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)基本達(dá)國際一流或領(lǐng)先水平。

要推動(dòng)氫能源汽車發(fā)展,得明確主管機(jī)構(gòu),完善管理體系,開展技術(shù)攻關(guān)解決“卡脖子”問題,建設(shè)配套設(shè)施提高支撐能力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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