新能源汽車價格未來走勢如何？

新能源汽車價格未來走勢整體呈下降趨勢。

首先，成本降低是關鍵。電池級碳酸鋰價格大幅下跌，整車成本隨之下降。原材料如碳酸鋰價格波動大，從 2022 年底約 60 萬元/噸降到 2024 年的 10 萬元/噸左右，拉低電池成本和整車價格。研發成本也影響車價，重大技術突破能分攤成本使車價下降，否則車價難降。生產規模擴大能優化流程、提高效率，降低單位生產成本，增強價格競爭力。

其次，市場競爭激烈。10 - 20 萬區間是新能源滲透率主戰場，價格戰激烈。20 - 30 萬區間是差異化、新技術爆發地，競爭也很激烈。30 萬以上區間持續擴容。未來三年是汽車行業淘汰賽階段，車企重點是提升產品力、推出新品、增強競爭力，而非單純靠價格戰搶占份額。消費者更關注產品品質和技術創新，促使車企提升產品性能和服務。

市場需求方面，環保意識增強、續航里程增加、充電設施變好等因素使需求增長，車企擴大生產，規模效應能拉低價格。需求增長未達預期時，車企可能降價促銷。

市場供給方面，眾多車企涌入新能源領域。2023 年新能源汽車銷量增幅超過 30%，比亞迪、特斯拉、廣汽埃安是增量主要貢獻者。A00 級下滑嚴重，造車新勢力中理想破局，小鵬局勢扭轉，蔚來不及預期，插混車型增幅明顯，中高端國產車型表現優異，油電同價初步實現。2024 年，10 萬以下格局已定，銷量略有下滑，5 萬以內增長空間有限，5 - 10 萬區間油車仍具性價比優勢。

中國新能源汽車市場連續 9 年位列世界銷量第一，占全球份額超 60%，面臨的是發展中產品價格與成本的問題，補貼使市場銷售價格大幅下降。預計到 2027 年，新能源汽車價格將與傳統燃油車持平，到 2030 年，超一半汽車制造商將生產電動汽車，規模化效應進一步拉低價格。