新能源車補貼價格表是全國統一的嗎？

新能源車補貼價格表不是全國統一的。

各地政府財力不同，補貼標準也就不一樣。

比如北京，2023 年 3 月 1 日至 8 月 31 日，報廢或轉出本市注冊登記在本人名下 1 年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業新購新能源小客車，開具本市《機動車銷售統一發票》，并在今年 9 月 30 日前完成新購新能源小客車上牌手續，報廢或轉出新能源小客車的，每車給予 8000 元補貼。

上海在 2023 年 5 月 6 日對補貼范圍和標準進行了調整。

深圳市南山區根據購車發票最高可領 2.5 萬元補貼，“逢千”用戶還可額外領取 3 萬元消費券，最高可獲得 5.5 萬元購車補貼。

佛山南海區購置南海新能源汽車除了可享受 5000—15000 元/輛的補貼，還可疊加廣東省汽車以舊換新補貼或新能源汽車購置獎勵 8000 元/輛，累計最高可補 2.3 萬元/輛。

廣東中山市除了購置補貼、以舊換新政策，還有以摩換汽政策，最高可領 2.2 萬元/輛。

無錫經開區給予新能源車 30%的停車優惠，珠海市香洲區對新能源車消費者在動力補給、停車、通行等使用環節給予 2000—12000 元綜合性補助，安徽合肥給予 1000 元/輛一次性電費補貼。

山東濟南在四部門發布相關通知后出臺了相應落地政策。

像北京是按國家和北京市 1:1 比例補助，國家和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的 60%。

湖北對符合要求的純電動汽車、插電式等給予補貼，購置省內企業生產的純電動公共客車，省財政每輛一次性補助 20 萬元。

武漢是國家和武漢 1:1 比例補貼，國家和地方財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的 60%。

天津按照中央財政和地方財政 1:1 的比例給予補貼，并實行退坡機制。

西安按國家補貼標準 1∶1 的比例給予地方配套補貼，國家和地方補貼總額最高不超過車輛銷售價格的 60%，對充電設施建設投資給予 30%的財政補貼。