新款凱迪拉克 CT6 上市后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些？

新款凱迪拉克 CT6 上市后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要有寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)和奧迪 A6L 。

寶馬 5 系動(dòng)力強(qiáng)勁，操控出色，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，能為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛樂(lè)趣。

奔馳 E 級(jí)則以豪華舒適著稱(chēng)，內(nèi)飾精致，配置豐富，乘坐感受一流。

奧迪 A6L 科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，有著出色的四驅(qū)系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)。

而凱迪拉克 CT6 自身實(shí)力也不容小覷。它采用了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩 241 馬力，350 牛米，匹配 10at 變速箱，動(dòng)力輸出順暢。還有 3.0 升渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載雙渦輪增壓技術(shù)，最大扭矩 405 馬力和 543 牛米，5500 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大馬力，2500 到 5000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩，同樣匹配 10at 變速箱，動(dòng)力性能十分強(qiáng)大。

前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，能提高舒適性和操控性。頂級(jí)車(chē)型配備主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，提高轉(zhuǎn)彎靈活性，減小轉(zhuǎn)彎半徑。還有后驅(qū)版和四驅(qū)版可選，四驅(qū)車(chē)型配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

總之，新款凱迪拉克 CT6 在與這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中，憑借自身的優(yōu)勢(shì)，有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。