大眾邁騰試駕能體驗到哪些智能科技配置?

大眾邁騰試駕能體驗到很多智能科技配置。

動力方面,試駕的邁騰 B9 380 TSI 版本,發動機最大馬力 220 匹,峰值扭矩 350N·m,7.3 秒可破百,加速性能不錯,能滿足日常使用,超車也不乏力。還有新增的 1.5T Evo 發動機版本,馬力 160 匹,能兼顧燃油經濟性。

底盤懸架是前麥弗遜后多連桿結構,調校軟硬適中,能傳遞路感,化解振動,兼顧支撐性,提供均衡駕乘體驗。

外觀上,新邁騰采用更年輕時尚的運動化設計,前臉有攻擊性,頭燈犀利,前杠通風口貫通式。前后均為貫穿式頭尾燈組,營造現代科技氛圍,但前臉可能顯小氣,尾部與凌渡 L 相似降低辨識度。

內飾采用 ID 系列設計語言,中控屏大尺寸,頂配還有副駕駛娛樂屏,配驍龍 8155 芯片,車機體驗流暢。有懷擋式設計和大疆智駕系統,后排座椅有加熱、通風按摩和靠背角度電動調節,提升舒適性。

智能化配置上,采用全新電氣架構,有基于高通驍龍 8155 芯片打造的智能座艙、L2+級的 IQ. Pilot 智能駕駛輔助系統、0-130km/h 全速域自動駕駛技術。還有可點亮的 LOGO、IQ.Light 矩陣式大燈、裸露的雷達等彰顯科技屬性。車內有 HUD 抬頭顯示、手機無線充電面板、語音助手控制空調等。

動力總成質量可靠,有可變氣門升程系統,提供經濟、舒適、運動及個性化四種駕駛模式。制動踏板調校偏柔和,有虛位但易掌握。懸架能處理顛簸振感,高速劈彎和盤橋時側傾抑制提升,NVH 表現不錯,胎噪風噪在可接受范圍。

空間方面,身高 175cm 體驗者調整好座椅,前排頭部兩拳距離,后排頭部一拳、腿部半個手臂距離,乘坐空間較好。儲物空間多樣,后備廂平整且可擴充,有選裝備胎機會。安全配置豐富,如主動剎車、DOW 開門預警、360 度全景影像等。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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