新規后 C1 拖掛車輛的保險規定有何變化？

新規后，C1 拖掛車輛的保險規定有不少變化。

首先，要是主車、掛車投的都是交強險，實行主掛分離，得按雙份賠償。而投的都是商業第三者責任險，就采用吸收原則，選主車、掛車中較高的三責任限額。

若商業險主車和掛車不是一個保險公司，各自公司按承保限額在總限額中所占比例承擔。比如主車人保 20 萬，掛車平安 10 萬，事故后商業三責險限額 20 萬，人保保額是三分之二，平安是三分之一。

而且拖掛機動車出事造成他人損害，可視為主車和掛車共同侵權，保險公司應在主車和掛車責任限額之和范圍內賠償。

另外，根據規定，掛車不投保交強險，交強險和牽引的前車共享，額度不夠賠償，由拖掛商業險承擔。

像一輛十幾萬的拖掛房車，三者險加車損險一般 1500 元以內能搞定。要注意很多小城市保險公司業務員可能會給上特種車輛保險，很貴，得溝通好。

給拖掛房車上牌不用提供拖掛交強險，交前車的就行，牽引誰的車就交誰的。

盡管掛車取消交強險降低了保費，但也有一些問題。比如牽引頭交強險費率是否調整，商業險等掛車其他保險是否仍需投保，以及商業險和交強險利益關系、理賠政策變動、事故賠償差額等。

有些公司取消掛車交強險后，商業險還是按之前模式，保額和賠付費率不變，每輛車能省 1000 多元交強險費用。但也有公司會多投商業險增加保險系數。

總之，新規在一定程度上降低了成本，若想更全面保障，也能給掛車投保商業車險。