問(wèn)

長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 新車價(jià)格與競(jìng)品相比有何優(yōu)勢(shì)?

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 新車價(jià)格與競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)明顯。

比亞迪海豹比,起步價(jià)更低,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)中舒適性和車身姿態(tài)保持出色,動(dòng)能回收無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),駕乘體驗(yàn)接近燃油車,底盤(pán)調(diào)校兼顧家用與運(yùn)動(dòng)。

配置上,有后驅(qū)、無(wú)框車門(mén)、全景天幕等領(lǐng)先配置,還搭載高通 8155 芯片車機(jī)系統(tǒng)等。動(dòng)力提供純電動(dòng)、增程、氫電三種可選。軸距達(dá) 2.9 米,空間優(yōu)勢(shì)大。

515 純電版注重運(yùn)動(dòng)和操控,前排座椅有通風(fēng)加熱功能。增程版售價(jià)低,配置豐富,有電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)等,內(nèi)飾配色可免費(fèi)選裝,純電版車型價(jià)格降低,續(xù)航提升,有優(yōu)惠政策。

零跑 C01 比,515 純電版更注重運(yùn)動(dòng)性和操控性。增程式版本和比亞迪海豹 DMi 比,價(jià)格更低,油耗更出色。

秦 PLUS DM-i 冠軍版 120KM 卓越型比,補(bǔ)貼后價(jià)格下探。榮耀版限時(shí)售價(jià)低。增程式版本百公里油耗 3.5 升,綜合續(xù)航里程達(dá) 1200 公里。

Max 增程式版本配置豐富,增加電動(dòng)后尾門(mén)等。安全配置方面,有車道偏離預(yù)警等,輔助駕駛有優(yōu)勢(shì)。

純電版售價(jià)起步 16.39 萬(wàn),頂配 20.69 萬(wàn),基于長(zhǎng)安 EPAE 純電架構(gòu),底盤(pán)可靠,前懸掛麥弗遜式,后懸掛多連桿式,動(dòng)力配置上,續(xù)航里程有 515 公里和 705 公里,電機(jī)馬力不同,能耗低,零百加速快,新增 i 版升級(jí)疲勞駕駛提示等。

和比亞迪海豹比,價(jià)格低 3 到 4 萬(wàn),續(xù)航里程和電機(jī)馬力有優(yōu)勢(shì)。

和大眾 ID7 比,長(zhǎng)續(xù)航頂配車售價(jià)低,純電續(xù)航里程長(zhǎng),電機(jī)馬力強(qiáng),輔助配置齊全。

新款車型最大降幅比例 11%,最高下調(diào) 1.5 萬(wàn),增程版純電續(xù)航里程 140 公里和 220 公里,指導(dǎo)價(jià)起步 11.99 萬(wàn),頂配 14.69 萬(wàn),純電版續(xù)航 530 公里,售價(jià)起步 14.69 萬(wàn),基于長(zhǎng)安 EPA1 平臺(tái),做工扎實(shí),銷量不錯(cuò),入門(mén)級(jí)性價(jià)比高,綠牌無(wú)購(gòu)置稅,落地低。

預(yù)算充足可看增程/純電運(yùn)動(dòng)版,外形帥氣,配置增加 40 項(xiàng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

捷途二手車的價(jià)格因車型、車況、里程等因素有所不同,整體在8.70萬(wàn)至15.44萬(wàn)區(qū)間內(nèi)浮動(dòng)。從現(xiàn)有參考信息來(lái)看,捷途山海L7系列二手車價(jià)格相對(duì)親民,如2024款1.5T 120km MAX 5座車型,0.22萬(wàn)公里、2025年6月上牌的版本
紅旗H6在中型車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“階段性波動(dòng)、整體有增長(zhǎng)潛力”的銷量特征,其市場(chǎng)表現(xiàn)與產(chǎn)品定位、競(jìng)品環(huán)境及用戶需求緊密相關(guān)。 從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,2024年12月售出1258輛,同比增長(zhǎng)4.66%,2023年12月-2024年12月累計(jì)銷量14
從智能駕駛輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)來(lái)看,特斯拉與阿維塔的檔次難分高下,二者各有側(cè)重且均處于行業(yè)第一梯隊(duì)。特斯拉依托多年技術(shù)積累,其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在算法成熟度與實(shí)際道路驗(yàn)證數(shù)據(jù)上具備顯著優(yōu)勢(shì),能為用戶提供穩(wěn)定可靠的輔助駕駛體驗(yàn);阿維塔則憑借華為鴻蒙系統(tǒng)的
問(wèn)界M9的官方指導(dǎo)價(jià)與經(jīng)銷商報(bào)價(jià)的具體差距暫無(wú)法直接確定,因?yàn)槟壳肮_(kāi)渠道僅披露了官方指導(dǎo)價(jià)信息,未包含經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)。 作為鴻蒙智行旗下的旗艦中大型SUV,2025款問(wèn)界M9共推出9款車型,覆蓋增程、純電兩種能源類型,官方指導(dǎo)價(jià)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家