新車購置稅新政策對汽車市場的銷量會產生怎樣的作用？

新車購置稅新政策對汽車市場銷量的作用那是相當顯著。

從各地的數據來看，購置稅新政實施后，像南通首月就辦理減征車輛 7800 輛，減稅 5745 萬元，新車購買辦稅量環比上升 33.5%。錦州符合減半征收條件的車輛達 800 余臺，釋放政策紅利超 500 萬元。

從車型上說，2.0 升及以下排量的 SUV 車型增長迅猛。與之前的政策比，這次政策實施范圍更廣、受益面更大，預計有 870 多萬輛乘用車能享受優惠。

這政策不僅給消費者帶來實惠，還提振了汽車經銷企業的信心。像天津港保稅區就推出惠民補貼政策，最高可享單車 4500 元補貼，還有 50 萬元加油卡。上海、深圳、長春等地也有不同補貼計劃，部分省市購車補貼超萬元。

以往經驗表明，車輛購置稅減免政策是短時期內提高汽車銷量、促進汽車行業回暖的有效手段。比如 2015 年的政策就扭轉了局面，拉動車市銷量提升 10 個百分點。如果 2020 年實施購置稅減半政策，可能拉動汽車銷量增長 259 萬輛，增加國家稅收。

中銀證券也表示，此次購置稅減免政策優惠幅度大、覆蓋范圍廣，預計將有效刺激后續汽車消費，助力銷量快速回暖，合資品牌受益程度預計相對較高。

從今年 6 月 1 日起的傳統燃油車購置稅減半政策，到 11 月 10 日，累計 652.3 萬輛乘用車減征了購置稅，對應車型銷量同期增長 20.6%。而且今年新能源汽車免征購置稅政策延續到 2023 年 12 月 31 日，累計免征購置稅 686.2 億元，銷售 448 萬輛，同比增長 78.1%。

購置稅減免政策正式落地，覆蓋廣度超市場預期，能明顯利好銷量彈性大、邊際利潤好的車企，像廣汽集團、吉利汽車、長城汽車等。長期看，新能源汽車熱銷是投資主線，像蔚小理、比亞迪等依然值得關注。零部件板塊像菱電電控、旭升股份等也是重點推薦。