進(jìn)口小型電動(dòng)四輪車比國(guó)產(chǎn)的貴多少？

進(jìn)口小型電動(dòng)四輪車通常比國(guó)產(chǎn)的貴不少。

比如比亞迪元 PLUS，國(guó)內(nèi)售價(jià) 13 萬(wàn)至 15.98 萬(wàn)元，在澳洲卻高達(dá)約 20.41 萬(wàn)元。

大眾 ID3 德國(guó)售價(jià)約 32 萬(wàn)元人民幣，中國(guó)僅 12 萬(wàn)元起，相差 20 萬(wàn)元。

奔馳 EQC 德國(guó)官方售價(jià) 7.1 萬(wàn)歐元，折合 57 萬(wàn)元人民幣，國(guó)內(nèi)實(shí)際落地價(jià) 30 萬(wàn)元左右。

寶馬 iX3 德國(guó)約合人民幣 54 萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)優(yōu)惠后 32 萬(wàn)元左右。

比亞迪漢 EV 在德國(guó)售價(jià) 7.2 萬(wàn)歐元，約合 50.49 萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)約 21 萬(wàn)至 29 萬(wàn)元。

小鵬 P7i 在歐洲售價(jià) 4.999 萬(wàn)至 6.999 萬(wàn)歐元，約合 36 萬(wàn)至 51 萬(wàn)元人民幣，國(guó)內(nèi) 20.99 萬(wàn)至 33.99 萬(wàn)元。

蔚來 ET5 在歐洲整車起售價(jià)格 6 萬(wàn)歐元，折合 45.9 萬(wàn)元，國(guó)內(nèi) 29.80 萬(wàn)至 35.60 萬(wàn)元。

像韓調(diào)查顯示，韓國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車平均售價(jià)較本土電動(dòng)汽車高出兩倍以上。

造成這種價(jià)格差異主要是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟，供應(yīng)鏈體系完善，生產(chǎn)規(guī)模大，市場(chǎng)也比國(guó)外大。

比如特斯拉 22 款 Model 3，在中國(guó)單電機(jī)后驅(qū)版本售價(jià)為 23.19 萬(wàn)人民幣，高性能全輪驅(qū)動(dòng)版本售價(jià)為 33.19 萬(wàn)；而在德國(guó)市場(chǎng)單電機(jī)后驅(qū)版售價(jià)約合人民幣 34.3 萬(wàn)元，雙電機(jī)四驅(qū)版售價(jià)則達(dá)到了人民幣 40.56 萬(wàn)元；在美國(guó)，單電機(jī)后驅(qū)版的售價(jià)折合人民幣 29.37 萬(wàn)元。國(guó)內(nèi)的 Model 3 售價(jià)比德國(guó)便宜近 10 萬(wàn)元，比美國(guó)都還要便宜近 6 萬(wàn)元。

Model Y 在德國(guó)的價(jià)格也比國(guó)內(nèi)貴不少。在中國(guó) Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為 26.39 萬(wàn)元，四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本為 29.99 萬(wàn)元，頂配的高性能版本售價(jià)為 36.39 萬(wàn)元。而在德國(guó)，Model Y 后驅(qū)版的售價(jià)折合人民幣 35.02 萬(wàn)元，四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)折合人民幣 42.90 萬(wàn)元，頂配高性能版更是高達(dá) 47.58 萬(wàn)元。

國(guó)產(chǎn)品牌也是國(guó)內(nèi)價(jià)格比國(guó)外便宜不少。比亞迪海豹在國(guó)內(nèi)的起售價(jià)為 18.98 萬(wàn)元，頂配為 27.98 萬(wàn)元；而比亞迪海豹在德國(guó)公布的售價(jià)折合人民幣 33.54 萬(wàn)元，并且還是續(xù)航為 570km 的基礎(chǔ)版本!比亞迪漢 EV 在國(guó)內(nèi)售價(jià)約為 21 萬(wàn)-29 萬(wàn)元，德國(guó)售價(jià)折合人民幣約為 50.49 萬(wàn)元，國(guó)外比國(guó)內(nèi)貴了近 20 萬(wàn)元。