問
小鵬 P7I 的智能駕駛系統表現如何?
小鵬 P7I 的智能駕駛系統表現相當出色。
它擁有首個實現全場景的 XNGP 智能駕駛輔助,這在行業中是獨一份的。
除入門級外,其余車型加裝激光雷達,并全系標配多種雷達和攝像頭,配合高算力芯片,實現高階駕駛輔助。
這套系統是純感知路線,不再區分場景統一處理,交付即開通智能輔助,后期還能通過 FOTA 無縫打通功能,不依賴高精地圖。
在城市路段,直線行駛時撥動兩下檔把激活,輕踩剎車退出。開啟后,全場景路況投射至儀表盤與中控屏,設定導航手扶方向盤即可交給系統。
其感知能力強大,能精準掃描建模各種物體,還有先進的 BEV 鳥瞰圖。相比依賴高精地圖,XNGP 更實用,能實時監測感知,普及到各種用車場景。
直行、轉彎、超車時,小鵬 P7I 都能及時感知避讓,跟手動駕駛體驗類似,加速剎車順滑不突兀。
在擁擠路段可能不太放心交給它,但在筆直道路行駛很放心,減輕駕駛負擔提升行車安全。
中高配車型搭載 NGP 城市領航輔助駕駛系統,其余有高速領航輔助駕駛功能,使用多顆芯片和豐富的探測硬件,對周圍車輛、行人、紅綠燈識別精準,會根據限速自動設定車速和變道。
車機用 8155 芯片,系統響應和流暢度不錯,語音交互功能強大,無需喚醒直接下達指令就能操作。
去年年底 OTA 升級后,XNGP 智能導航輔助駕駛覆蓋城市擴大,在基礎體驗、變道體驗、路口通行能力等方面優化,實際體驗更好,相比同級競品車型更有競爭力。
在復雜城市路段環境中,表現得像“老司機”,駕駛細節處理絲滑流暢,能讓消費者接近“無人駕駛”感受。
從停車位出發到另一個停車位,從 P 擋到 P 擋,用戶均可使用高階智能輔助駕駛。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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