夏天用的機油黏度怎么選

夏天用的機油黏度選擇可是有講究的。

首先得看發動機的狀況，新車或者車況好、磨損不大的，像 15 萬公里以下的，一般按原廠推薦來就行。要是車齡長，發動機磨損嚴重，零部件縫隙大，就得選粘度大些的機油，比如 5W-40 或者 10W-40 。

再就是看車的類型，一般渦輪增壓發動機，可以用 5w30 機油，高性能渦輪增壓發動機，用 5w40 機油。自然吸氣發動機，用 20 或 30 粘度的機油。

還得考慮行車環境，比如在城市里常堵車，發動機溫度不穩，積碳多，磨損快，機油就得提高一到二個等級。經常跑高速，發動機高溫時間長，也得選高粘度的。喜歡開快車，頻繁換擋，對發動機轉速要求高的，也要用高粘度機油。超載高負荷行駛的車，散熱不好，機油易失效，同樣得提高機油等級。

另外，溫度也是關鍵。夏季氣溫高，通常建議用粘度小的機油，像 10W 或 5W 粘度的都不錯，能給發動機更好的潤滑保護。機油瓶身上都標明了型號，比如 10W-40 或者 10W-30 ，選擇時得注意看。

機油的粘度等級很重要，它是低溫流動性和高溫流動性的綜合體現。夏季主要參考 100 攝氏度的粘度等級，像 20、30、40、50、60 型號。

機油能減少發動機部件摩擦磨損，清除污泥和油漆，中和氧化產生的酸，改善活塞環密封性，還能給發動機散熱。現在的全合成機油性能好，低溫流動性和高溫穩定性都不錯，像統一經典潤滑油(A3)，5W-30 和 5W-40 兩個粘度等級都能滿足 API 質量級別要求，抗高溫、抗氧化、抗磨性能都出色。

要是自己拿不準選啥機油，就查查車輛保養手冊，或者找汽修師傅問問。