問
五羊本田 190 油耗表現(xiàn)如何?
五羊本田 190 的油耗表現(xiàn)相當出色。
在實際駕駛中,其平均油耗僅為 2.4L/100km,在一線城市也能保持在 2.64L 左右的低水平。
高速公路行駛時,實際油耗更是低至 2.18L。
不同的測試和實際使用中,油耗數(shù)據(jù)有所差異。比如,有人測試提前加一整箱油,跑了 430KM 沒油,共加了 11L 油。
還有的車百公里綜合油耗 2.8 升,在街市中以 40km/h 的速度行駛,經(jīng)過紅綠燈的狀況下,油耗為 2.97L,而高速的油耗僅為 2.45L 上下。
綜合來看,五羊本田 190 在不同路況下,百公里綜合油耗基本保持在 2.5L 左右,相比化油器時代的 150 摩托車有所降低,但可能略高于電噴 150 摩托車。
需要注意的是,摩托車的油耗表現(xiàn)受多種因素影響,像駕駛習慣、路況、測試標準等。不同車型、不同駕駛員的油耗表現(xiàn)也會有所不同。只要當前車輛的油耗表現(xiàn)不高于平均值,就屬于正常范圍。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
如果搭電操作錯誤,可能會對車輛的電瓶、電子元件等造成損害,甚至引發(fā)起火等嚴重后果。正負極接錯會致使電路短路,讓電瓶溫度急劇升高直至燒毀,車輛控制模塊也可能受損;連接順序錯誤,搭電線觸碰車身金屬部分會產(chǎn)生大電流沖擊,損傷電瓶與電子元件;搭電時
給汽車搭電要注意諸多事項,從準備到操作再到后續(xù)處理都不容馬虎。首先要準備好合適的搭電線,確保兩車電瓶電壓相同且救援車電量充足。連接時,嚴格區(qū)分正負極,按先紅后黑順序操作,保證夾子與電極接觸良好且不相互觸碰,搭電線也勿碰金屬部件。搭電全程關(guān)閉
汽車搭電時應先連接正極,再連接負極。這一順序至關(guān)重要,是基于安全與車輛啟動效果的考量。電瓶正極接頭面積小,負極連接車身金屬部件面積大,若先接負極,后續(xù)接正極時電極觸碰車身極易引發(fā)短路,損壞電瓶與電路系統(tǒng),甚至引發(fā)危險。而先連接正極可有效降低
傳統(tǒng)的汽車電瓶修復方法和現(xiàn)代修復方法在設(shè)備、電路、原理等多方面存在區(qū)別。傳統(tǒng)修復多使用功率小、價格低的家用修復儀,充電慢,電路多為自感或互感電路,在脈沖等參數(shù)控制上較難精細操作,適用于日常簡單情況;而現(xiàn)代專業(yè)修復配備功率大、價格高的修復儀,
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