沃爾沃和吉利在技術(shù)共享方面有哪些具體表現(xiàn)？

沃爾沃和吉利在技術(shù)共享方面的具體表現(xiàn)眾多。

在品牌方面，領(lǐng)克品牌成立，其汽車(chē)三大件能直接使用沃爾沃技術(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，吉利擁有與沃爾沃共同研發(fā)的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，博瑞搭載沃爾沃的 Drive-E 發(fā)動(dòng)機(jī)，星越采用源自沃爾沃技術(shù)的 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，即將上市的星瑞也能選裝沃爾沃技術(shù)的 T4-20T。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用沃爾沃 Drive-E 研發(fā)理念，由雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)。

平臺(tái)方面，領(lǐng)克系列采用沃爾沃的 CMA 平臺(tái)，博瑞部分版本的 KC 平臺(tái)來(lái)自沃爾沃的 GMC 平臺(tái)。

安全技術(shù)上，博瑞采用沃爾沃的被動(dòng)和主動(dòng)安全技術(shù)，如高強(qiáng)度鋼材車(chē)身、預(yù)緊式安全帶、多個(gè)安全氣囊、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制等。

設(shè)計(jì)上，博瑞的外觀由沃爾沃前副總裁設(shè)計(jì)。

在電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)上，雙方共享共用 SEA 浩瀚、SPA2 電動(dòng)車(chē)架構(gòu)，并聯(lián)合開(kāi)發(fā)下一代純電專(zhuān)屬模塊化架構(gòu)，還在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面共享技術(shù)，共用電池包和電驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)聯(lián)合采購(gòu)降低成本。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，由沃爾沃旗下公司牽頭，共同開(kāi)發(fā)高度自動(dòng)駕駛解決方案。

此外，雙方以股權(quán)合并形式將動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司，為雙方提供和開(kāi)發(fā)動(dòng)力總成產(chǎn)品及下一代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。雙方還共同創(chuàng)建了寧波時(shí)空方程技術(shù)有限公司，通過(guò)技術(shù)授權(quán)共享技術(shù)資源。

總之，沃爾沃的技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)、平臺(tái)、安全技術(shù)、設(shè)計(jì)等多方面為吉利提供有力支持，提升了吉利汽車(chē)的品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)了雙方的共同發(fā)展。