途昂 X 試駕操控性好不好?
途昂 X 的試駕操控性非常好。
動(dòng)力方面,它有多種選擇,比如 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)低扭出色,城市道路起步加速很有信心,中段提速也有勁,高速超車不費(fèi)勁,0-100km/h 加速只需 8.4 秒。2.5T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)則更加強(qiáng)勁,加速推背感強(qiáng)烈,駕駛更具激情。而且短時(shí)間就能達(dá)到高速,高速行駛?cè)杂谐渥銊?dòng)力儲(chǔ)備。
底盤方面,途昂 X 采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多擺臂式獨(dú)立懸架組合,能很好地過濾路面顛簸,保證舒適性和穩(wěn)定性。頂配車型還配備 DCC 自適應(yīng)電磁懸架系統(tǒng),能根據(jù)不同路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤軟硬,讓操控性和舒適性更上一層樓。
轉(zhuǎn)向方面,途昂 X 采用 EPS 車速感應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向力度適中,精準(zhǔn)度高。高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn),低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輕便,方便停車和掉頭等操作。而且方向盤電子助力,變向半徑小,指向精準(zhǔn)。
變速箱方面,7 速雙離合變速箱表現(xiàn)出色,換擋平順,降檔和升檔積極,轉(zhuǎn)速能控制在 2000 轉(zhuǎn)以下保證燃油經(jīng)濟(jì)性。
制動(dòng)方面,制動(dòng)力反饋線性,剎車踏板幾乎沒空擋,踩上去讓人很有信心。
總的來說,途昂 X 無論是動(dòng)力、底盤、轉(zhuǎn)向還是制動(dòng)等方面,都有著出色的表現(xiàn),操控性非常好,能讓駕駛者輕松駕馭,享受駕駛樂趣。
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