通用自動駕駛汽車的安全性如何保障？

通用自動駕駛汽車的安全性可以通過多種方式來保障。

首先，數據是重要衡量標準，像加州機動車輛管理局發布的自動駕駛“脫離報告”，能反映人工介入次數。通用 Cruise 2018 年報告中表現不錯，每 1000 英里脫離 0.19 次，但這還不夠，要加入更多維度數據，比如將人類與自動駕駛在特定場景駕駛數據對比分析。

其次，超級巡航有嚴格安全守則，比如開上高速保持車速和方向平穩，符合條件按按鍵進入模式，雙手可離方向盤。為保證駕駛員注意力集中，方向盤有警示燈帶和拍攝駕駛員眼部、面部的攝像頭，若注意力不集中會提醒。

再者，通用分解從 A 點到 B 點安全導航的每個動作，通過仿真模擬測試挑戰原型，完善車輛系統。還把各地團隊結合起來，在設計、開發和部署中提高性能和安全性。

另外，采取逐步放開方式，像 Waymo 有限速要求，Cruise 有運營時間限制。未來監管部門可能出臺更完善法規，甚至有虛擬場景考試和分級。

如今自動駕駛是 L2+等級，輔助駕駛，責任在車主，一些場景系統處理不如人類，駕駛員要手扶方向盤準備接管。端到端自動駕駛方案受關注，它整合感知、預測和規劃，簡化結構，能模擬人類駕駛決策，依賴大數據訓練，提升訓練效率和性能上限。

總之，通用在保障自動駕駛汽車安全性上做了很多努力和探索。