特斯拉在上海建第二工廠的產能規劃是怎樣的?

特斯拉在上海建第二工廠的產能規劃備受關注。

新工廠預計于 2023 年三季度正式開工,2024 年實現投產運營。

建成后將規劃生產特斯拉的超大型商用儲能電池產品 Megapack,預計年產能達 1 萬臺,規模接近 40GWh。

同時,網傳新工廠計劃年產能 45 萬輛,主要生產 Model 3Model Y 車型,上海工廠總產能有望提升至 100 萬輛/年。

新工廠將幫助特斯拉利用中國領先的電池供應鏈提高產能,降低 Megapack 鋰離子電池的成本,滿足全球增長的能源存儲需求。此舉不僅能推動全球能源存儲市場的發展,還能進一步加強特斯拉在中國市場的競爭力,也充分顯示了特斯拉對中國市場的信心以及對汽車上下游供應鏈的認可。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

問界M8提供5座和6座兩種座椅布局選擇,以覆蓋不同用戶的出行場景需求。作為定位大型豪華SUV的車型,其5座版本采用2+3模式,后備箱空間充裕且第二排配備諸多高端設施,兼顧實用性與性價比;6座版本則為2+2+2模式,第二排搭載帶電動腿托等功能
東風日產是中國東風汽車集團與日本日產汽車公司于2003年合資成立的乘用車企業,在新能源領域以技術并行、產品多元、本土深耕為核心布局方向。 作為融合雙方優勢的主流合資品牌,東風日產既依托日產全球技術儲備,又深化中國本土化研發,在新能源賽
嵐圖汽車目前并未推出純燃油車,其產品矩陣以增程式、插電式混動及純電車型為核心。從首款車型嵐圖FREE開始,品牌便錨定新能源賽道:嵐圖FREE提供增程式與純電雙版本,增程式車型以1.5T發動機為增程器配合雙電機驅動;嵐圖夢想家覆蓋插電混動與純
大眾捷達的實際油耗與官方公布油耗存在一定差距,不同車型的具體差異有所不同。以1.4T車型為例,150馬力5速手動擋實測油耗7.23L,比官方的6.2L高1.03L;6速自動擋實際油耗8.33L,較官方6.8L的差距為1.53L。捷達VS7的
上劃加載更多內容
AI選車專家