特斯拉美國市場的三次降價對其銷量有何影響？

特斯拉美國市場的三次降價對其銷量產生了顯著的積極影響。

從數據來看，在中國市場，特斯拉降價后的日均銷量較同期大增 76%，達到 12654 輛，提車量超 1 萬臺，部分地級市每天提車量在 200 臺以上，三天內訂單增加 3 萬輛，部分城市門店訂單數增加 500%，1 月中國產汽車銷量同比增長 10.3%。杭州某門店降價后銷量漲了近 10 倍。

在美國市場，降價是特斯拉拉動銷量的一貫手段，尤其在第四季度為實現全年銷量目標，降價效果顯著。這給“底特律三巨頭”帶來更大壓力，因為他們正應對汽車工人工會的罷工，而其他車企在為工人漲薪。

特斯拉能多次降價且提升銷量，原因在于其豐厚的利潤空間。單車凈賺 43000 元以上，毛利潤超 70000 元，相比之下，比亞迪四季度單輛凈利潤才 9000 元，理想汽車平均每輛車凈賺 3.13 萬元，小米汽車預估平均每輛虧 6800 元。

特斯拉美國市場三次降價還有其他原因，比如馬斯克所說大家沒錢，降價才能滿足需求，像長續航版和高性能版 Model 3 起售價降低，新型 Model Y 推出促使現有兩款 Model Y 價格下調，以及造車成本下降。單車毛利率高給了降價空間，2022 年單車利潤約 9600 美元，毛利率 28.5%，遠超其他車企。

總之，特斯拉美國市場的三次降價刺激了銷量增長，這得益于其利潤優勢、成本控制和對市場需求的準確判斷。