特斯拉 Model 3 售價(jià)下調(diào)是長(zhǎng)期趨勢(shì)還是短期行為？

特斯拉 Model 3 售價(jià)下調(diào)既不是單純的長(zhǎng)期趨勢(shì)，也并非只是短期行為。

從目前的情況來(lái)看，特斯拉 Model 3 售價(jià)下調(diào)有著多方面的原因。首先是成本的下降，比如電池規(guī)模、電機(jī)成本等新能源產(chǎn)業(yè)鏈的提升。特斯拉計(jì)劃在今年底實(shí)現(xiàn) Model 3 的 100%國(guó)產(chǎn)化，國(guó)信證券曾預(yù)測(cè)全面國(guó)產(chǎn)化后售價(jià)可能降至 20.46 萬(wàn)元。

其次，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是重要因素。2023 年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷售 773.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 36.2%，占汽車銷量的 35.65%。比亞迪、上汽通用五菱、吉利汽車、理想汽車等自主品牌崛起，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，特斯拉通過(guò)下調(diào)售價(jià)來(lái)吸引更多消費(fèi)者。

還有，年初降價(jià)似乎已成為特斯拉的慣例，2023 年年初的降價(jià)引發(fā)了我國(guó)汽車市場(chǎng)貫穿全年的價(jià)格戰(zhàn)。

在部分地方政府還有一定支持，比如蘇州，現(xiàn)在購(gòu)車還能享受 4000 元數(shù)字人民幣補(bǔ)貼。

但需要注意的是，特斯拉在 2023 年全年產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整頻繁，經(jīng)歷過(guò)數(shù)次漲價(jià)和降價(jià)。所以對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在考慮購(gòu)買特斯拉 Model 3 時(shí)，不要僅僅因?yàn)橐淮问蹆r(jià)下調(diào)就匆忙決定，而應(yīng)綜合考慮自身需求、車輛性能、未來(lái)價(jià)格走勢(shì)等多方面因素。