問(wèn)

踏板車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式哪種效果最佳？

踏板車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式哪種效果最佳？

答案是水冷方式。水冷能更好地控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，避免過(guò)熱，保障行車(chē)安全穩(wěn)定。

它可以減少引擎震動(dòng)和振動(dòng)，從而降低行駛時(shí)的噪音，不像風(fēng)冷在高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較多噪音，還容易受氣溫和氣壓等環(huán)境因素影響。

尤其在踏板車(chē)排量增大、配氣機(jī)構(gòu)升級(jí)后，風(fēng)冷散熱容易出現(xiàn)不足導(dǎo)致熱衰，150cc 及以上功能性或玩樂(lè)型踏板車(chē)，水冷是必須的。

水冷在散熱效果上明顯優(yōu)于風(fēng)冷，能把發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量充分散發(fā)出去，容易調(diào)節(jié)各部位的冷卻強(qiáng)度和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，即便在摩托車(chē)低速行駛或停車(chē)時(shí)，只要冷卻風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，冷卻系也有足夠的散熱能力。

當(dāng)然，水冷也有缺點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，體積大，可靠性理論上不如風(fēng)冷，維修保養(yǎng)貴且復(fù)雜。

但對(duì)于小排量踏板車(chē)，比如 125cc 及以下的多數(shù)車(chē)型，壓縮比不高時(shí)，風(fēng)冷通常能滿足散熱需求。所以，小排量踏板車(chē)風(fēng)冷優(yōu)勢(shì)大，中大排量踏板車(chē)水冷是趨勢(shì)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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