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廣州大眾在當(dāng)?shù)氐氖袌稣加新试L期偏低。2006 年至 2009 年上半年，其占有率始終在 10％左右徘徊。相較于廣州市汽車工業(yè)三大合資品牌豐田、本田和日產(chǎn) 2009 年上半年 43.8％的占有率之和，差距明顯。

不過，大眾實施“南方戰(zhàn)略”后有了顯著提升。兩年前發(fā)布該戰(zhàn)略，如今其占有率已從 12%增加到 15.8%。大眾汽車集團（中國）總裁兼 CEO 倪凱銘表示要取得南方市場領(lǐng)先地位，下一步目標(biāo)是將南方市場占有率提升至大眾在中國市場的平均占有率 18%。

一汽大眾通過實施差異化營銷戰(zhàn)略，在南方市場連續(xù)兩年增長率保持在 30%以上，佛山工廠的建設(shè)與投產(chǎn)也將助力提升占有率。

在中國市場整體來看，大眾的市占率為 8.72%，位居第二。

大眾汽車占有率高的原因很多。品牌歷史悠久，1937 年創(chuàng)立，創(chuàng)始人費迪南德·保時捷理念是為普通人提供可靠且價格合理的汽車。在中國，大眾是最早的合資車企業(yè)，早期如捷達、桑塔納等車型皮實、用料厚道、質(zhì)量穩(wěn)定可靠，口碑累積奠定基礎(chǔ)。

擁有完善銷售渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能滿足市場需求，推出適應(yīng)消費者的車型，像為中國人量身定做的朗逸。車款系列廣泛，選擇性強，轎車有帕薩特等，SUV 有途觀等，價格從 8 萬到 100 多萬都有。適應(yīng)性好，無論年齡、社會地位都能找到適合車型，做工繼承德系車優(yōu)點，油漆表現(xiàn)突出，三大件出色，發(fā)動機低油耗高功率，變速器根據(jù)功率不同采用不同類型，底盤在懸掛和驅(qū)動上做得較好。持續(xù)創(chuàng)新，在可持續(xù)性、智能化等方面投入研發(fā)資源，以顧客需求為導(dǎo)向改進產(chǎn)品設(shè)計和制造工藝，性價比高。