新長安之星的操控感受怎么樣?

長安之星的操控感受不錯。

首先是底盤,它和現(xiàn)款長安之星一樣使用前麥弗遜獨立懸掛,后使用 5 片鋼板彈簧非獨立懸掛的設(shè)計,結(jié)構(gòu)沒變但調(diào)教偏舒適,有坐在轎車上的路面反饋感,還配備了前盤后鼓、雙回路液壓制動系統(tǒng),并標配一些安全配置。

其次是動力,發(fā)動機在排量更小的情況下功率提升,達到了 72kW(98PS),匹配 5 擋手動變速箱。

在試駕中,通過復(fù)雜路況時表現(xiàn)穩(wěn)健,懸掛能減少震動,偏轎車化的底盤調(diào)教舒適度提高。

過彎方面,加速狀態(tài)下過彎會輕微推頭,但方向盤很輕,操控起來不像一般貨車那么重。

直線加速時,空車狀態(tài)動力不錯,只是約 4000 轉(zhuǎn)時發(fā)動機噪聲大。

總之,新長安之星的操控感受偏轎車化,能給車主帶來一定的駕駛樂趣。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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